Pojazdy elektryczne (EV) w USA biją rekordy, ponieważ ich udział w rynku przekroczył 7% w pierwszej połowie tego roku, co stanowi krytyczny punkt zwrotny dla masowego przyjęcia. Co więcej, w ostatnich miesiącach łączna liczba sprzedanych pojazdów elektrycznych przekroczyła 3 miliony. Z analizy wynika, że jeszcze bardziej imponujące jest szybkie tempo sprzedaży nowych pojazdów elektrycznych – w ciągu 12 miesięcy poprzedzających czerwiec zakupiono ich prawie 1 milion.
Warto wspomnieć, że Stanom Zjednoczonym sprzedanie pierwszego miliona w pełni elektrycznych pojazdów zajęło dziesięć lat, ale osiągnięcie drugiego miliona zajęło tylko dwa lata, a trzeci milion – nieco ponad rok. Patrząc w przyszłość, wydaje się, że po podliczeniu danych za ostatni kwartał Stany Zjednoczone są na dobrej drodze do osiągnięcia czwartego miliona.
Inne spojrzenie na tempo zakupów pojazdów elektrycznych można zobaczyć, analizując 12-miesięczną kroczącą sprzedaż. Takie podejście ujawnia zaskakujący poziom postępu, ponieważ każdy kwartał kalendarzowy przedstawia rok zakupów pojazdów elektrycznych do tego momentu, wygładzając wahania sezonowe, które mogą maskować długoterminowe trendy. Warto zauważyć, że jedyny przypadek spadku sprzedaży pojazdów elektrycznych w ciągu 12 miesięcy miał miejsce w krótkim okresie, który zbiegł się z tymczasowym eksportem przez Teslę znacznej części zapasów Modelu 3 w celu ożywienia sprzedaży zagranicznej, co miało miejsce w trzecim kwartale 2019 r. i zbiegło się z
Jak dotąd historia wprowadzenia pojazdów elektrycznych w USA była zdominowana przez dwóch kluczowych graczy: Kalifornię i Tesla Inc. Kalifornia była pierwszym dużym światowym rynkiem motoryzacyjnym, który osiągnął kluczowy punkt krytyczny dla pojazdów elektrycznych, przy czym pojazdy elektryczne stanowią 5% sprzedaży nowych samochodów. Ponadto Tesla niedawno wyprzedziła Toyotę i stała się najlepiej sprzedającą się marką pojazdów, elektrycznych i innych, w stanie.
Aby pojazdy elektryczne rzeczywiście stały się głównym nurtem w całych Stanach Zjednoczonych, a branża samochodowa w Detroit mogła pomyślnie przejść okres przejściowy, dywersyfikacja rynków ma kluczowe znaczenie. Zaczyna zachodzić ta dywersyfikacja geograficzna, a stany takie jak Teksas, Floryda, Waszyngton i New Jersey zwiększają udział w rynku sprzedaży pojazdów elektrycznych, podczas gdy udział Kalifornii maleje. Należy jednak zauważyć, że Tesla pozostaje dominującą siłą na rynku pojazdów elektrycznych, stanowiąc 61% wszystkich pojazdów elektrycznych kiedykolwiek sprzedanych w USA.