Электрические транспортные средства (EV) в США бьют рекорды: в первой половине этого года их доля на рынке превысила 7 %, что стало критическим переломным моментом для массового внедрения. Кроме того, общее количество проданных электромобилей за последние месяцы превысило 3 миллиона. Что еще более впечатляет, так это быстрые темпы продажи новых электромобилей: согласно анализу, за 12 месяцев, предшествующих июню, было куплено почти 1 миллион штук.
Примечательно отметить, что США потребовалось десятилетие, чтобы продать свой первый миллион полностью электрических автомобилей, но всего два года, чтобы достичь второго миллиона, и чуть больше года, чтобы достичь третьего миллиона. Заглядывая в будущее, кажется, что США уже на пути к достижению четвертого миллиона, если подсчитать цифры за последний квартал.
Другой взгляд на темпы покупок электромобилей можно увидеть, изучив 12-месячные продажи. Такой подход демонстрирует удивительный уровень прогресса, поскольку каждый календарный квартал показывает год покупок электромобилей до этого момента, сглаживая сезонные колебания, которые могут маскировать долгосрочные тенденции. Примечательно, что единственный раз, когда продажи электромобилей за 12 месяцев снизились, произошел в течение короткого периода, который совпал с временным экспортом Tesla значительной части своих запасов Model 3, чтобы дать толчок зарубежным продажам, что произошло в третьем квартале 2019 года и совпало с
До сих пор в истории внедрения электромобилей в США доминировали два ключевых игрока: Калифорния и Tesla Inc. Калифорния стала первым крупным мировым автомобильным рынком, который достиг решающего переломного момента: на долю электромобилей приходится 5% продаж новых автомобилей. Кроме того, Tesla недавно обогнала Toyota и стала самым продаваемым брендом транспортных средств, как электрических, так и других, в штате.
Чтобы электромобили действительно стали массовым явлением в США, а автомобильная промышленность Детройта успешно прошла переходный период, крайне важно, чтобы рынки были диверсифицированы. Географическая диверсификация начинает происходить: такие штаты, как Техас, Флорида, Вашингтон и Нью-Джерси, увеличивают долю рынка продаж электромобилей, в то время как доля Калифорнии снижается. Однако важно отметить, что Tesla остается доминирующей силой на рынке электромобилей, на ее долю приходится 61% всех электромобилей, когда-либо проданных в США.