Koalicja złożona z Włoch, Polski, Austrii, Bułgarii, Czech, Rumunii i Słowacji połączyła siły, aby rozwiązać palące problemy mające wpływ na sektor motoryzacyjny Unii Europejskiej. We wspólnej propozycji, która ma zostać przedstawiona ministrom konkurencji UE, te siedem państw członkowskich opowiada się za strategicznymi środkami zapewniającymi konkurencyjność regionalnego przemysłu motoryzacyjnego w obliczu potrzeby innowacji w celu spełnienia rygorystycznych norm emisji.
Ponieważ sektor motoryzacyjny znajduje się w krytycznym momencie naznaczonym wyzwaniami produkcyjnymi, obawami dotyczącymi zatrudnienia i globalną konkurencją, sojusz opowiada się za szybkimi i skoordynowanymi działaniami na poziomie UE. Nadchodzący cykl legislacyjny stwarza kluczową okazję do dostosowania polityki przemysłowej do szerszych celów dekarbonizacji i konkurencyjności określonych przez UE.
Przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen uznała wzmocnienie globalnej pozycji europejskich producentów samochodów za główny priorytet swojej drugiej kadencji. Podkreślając znaczenie przemysłu motoryzacyjnego regionu jako źródła europejskiej dumy, von der Leyen zobowiązała się do zapewnienia, że Europa pozostanie w czołówce innowacji motoryzacyjnych.
Przemysł motoryzacyjny musi jednak stawić czoła rosnącym przeszkodom, do których zalicza się niewielki popyt na pojazdy elektryczne, rosnące koszty i zbliżające się regulacje mające na celu redukcję emisji. Producenci samochodów stoją przed perspektywą nałożenia znacznych kar za naruszenie celów w zakresie emisji wyznaczonych na rok 2025, które mogą wynieść miliardy euro kar.
W miarę narastania obaw w branży sojusz siedmiu państw członkowskich wzywa do opracowania rozwiązania regulacyjnego, które pozwoliłoby uniknąć tych kar i zapobiec drenażowi inwestycji z badań i rozwoju w zakresie ekologicznych technologii. Uważa się, że pilne środki i wsparcie finansowe na szczeblu UE są niezbędne do ułatwienia płynnej transformacji, która nie wpłynie negatywnie na konkurencyjność Europy w skali globalnej.
Proponowany plan obejmuje ocenę norm emisji dwutlenku węgla dla nowych pojazdów, a także dostosowania regulacyjne w celu zabezpieczenia inwestycji w zielone technologie. Czwartkowe wsparcie ministrów może stanowić kluczowy krok w kierunku znalezienia rozwiązania problemów związanych z przestrzeganiem przepisów, przed którymi stoi przemysł motoryzacyjny, sygnalizując potencjalny punkt zwrotny w rozwiązywaniu bieżących problemów sektora. Dyrektor generalna ACEA, Sigrid de Vries, podkreśla znaczenie woli politycznej w radzeniu sobie z tymi wyzwaniami i podkreśla gotowość branży do stosowania proaktywnych rozwiązań.
4653px;">