Коалиция, состоящая из Италии, Польши, Австрии, Болгарии, Чехии, Румынии и Словакии, объединилась для решения насущных проблем, влияющих на автомобильный сектор Европейского Союза. В совместном предложении, которое будет представлено министрам конкуренции ЕС, эти семь стран-членов выступают за стратегические меры по защите конкурентоспособности автомобильной промышленности региона на фоне необходимости инноваций для соответствия строгим стандартам выбросов.
Поскольку автомобильный сектор находится на критическом этапе, характеризующемся производственными проблемами, проблемами занятости и глобальной конкуренцией, альянс выступает за быстрые и скоординированные действия на уровне ЕС. Предстоящий законодательный цикл предоставляет ключевую возможность привести промышленную политику в соответствие с более широкими целями декарбонизации и конкурентоспособности, поставленными ЕС.
Президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен сделала укрепление глобальных позиций европейских автопроизводителей главным приоритетом своего второго срока. Подчеркивая значение автомобильной промышленности региона как источника европейской гордости, фон дер Ляйен заявила о своей приверженности обеспечению того, чтобы Европа оставалась в авангарде автомобильных инноваций.
Однако автомобильная промышленность сталкивается с растущими препятствиями, включая вялый спрос на электромобили, рост затрат и предстоящие правила, направленные на сокращение выбросов. Производители автомобилей сталкиваются с перспективой нести значительные штрафы за нарушение целевых показателей выбросов, намеченных на 2025 год, штрафы могут составить миллиарды евро.
Поскольку в отрасли растет обеспокоенность, альянс из семи государств-членов призывает к принятию нормативного решения, чтобы избежать этих штрафов и предотвратить утечку инвестиций из НИОКР в области зеленых технологий. Срочные меры и финансовая поддержка на уровне ЕС считаются необходимыми для облегчения плавного перехода, который не подрывает конкурентоспособность Европы в глобальном масштабе.
Предлагаемый план предполагает оценку стандартов выбросов углекислого газа для новых транспортных средств, а также нормативные поправки для защиты инвестиций в «зеленые» технологии. Поддержка министров в четверг может стать решающим шагом на пути к поиску решения проблем соблюдения требований, стоящих перед автомобильной промышленностью, и сигнализирует о потенциальном поворотном моменте в решении текущих проблем в секторе. Генеральный директор ACEA Сигрид де Врис подчеркивает важность политической воли в решении этих проблем и подчеркивает готовность отрасли к активным решениям.
4653 пикселей;">