Коаліція, що складається з Італії, Польщі, Австрії, Болгарії, Чехії, Румунії та Словаччини, об’єдналася, щоб вирішити нагальні проблеми, що впливають на автомобільний сектор Європейського Союзу. У спільній пропозиції, яка буде представлена міністрам конкуренції ЄС, ці сім держав-членів виступають за стратегічні заходи для збереження конкурентоспроможності автомобільної промисловості регіону в умовах потреби в інноваціях для відповідності суворим стандартам викидів.
Оскільки автомобільний сектор перебуває на критичному етапі, позначеному проблемами виробництва, проблемами зайнятості та глобальною конкуренцією, альянс виступає за швидкі та скоординовані дії на рівні ЄС. Майбутній законодавчий цикл дає ключову можливість узгодити промислову політику з більш широкими цілями декарбонізації та конкурентоспроможності, визначеними ЄС.
Президент Європейської Комісії Урсула фон дер Ляєн оголосила зміцнення глобальних позицій європейських автовиробників головним пріоритетом на свій другий термін. Наголошуючи на важливості автомобільної промисловості регіону як джерела європейської гордості, фон дер Ляєн пообіцяла забезпечити, щоб Європа залишалася в авангарді автомобільних інновацій.
Однак автомобільна промисловість стикається зі зростаючими перешкодами, зокрема низьким попитом на електромобілі, зростаючими витратами та загрозливими правилами, спрямованими на скорочення викидів. Виробники автомобілів стикаються з перспективою отримати значні штрафи за порушення цільових показників викидів, запланованих на 2025 рік, які потенційно складають мільярди євро штрафів.
Оскільки занепокоєння зростає в галузі, альянс із семи держав закликає до регуляторного рішення, щоб запобігти цим штрафним санкціям і запобігти відтоку інвестицій із науково-дослідницьких розробок у екологічні технології. Термінові заходи та фінансова підтримка на рівні ЄС вважаються необхідними для сприяння плавному переходу, який не підриває глобальну конкурентоспроможність Європи.
Запропонований план передбачає оцінку стандартів викидів вуглекислого газу для нових транспортних засобів, а також нормативні коригування для захисту інвестицій у зелені технології. Підтримка міністрів у четвер може ознаменувати вирішальний крок до вирішення проблем дотримання вимог, з якими стикається автомобільна промисловість, сигналізуючи про потенційний поворотний момент у вирішенні поточних труднощів у секторі. Генеральний директор ACEA Сігрід де Фріз підкреслює важливість політичної волі для вирішення цих викликів і наголошує на готовності галузі до проактивних рішень.
4653px;">