Забастовка докеров в портах Тихоокеанского побережья в Канаде может нарушить торговлю и усилить инфляционное давление на экономику страны. В субботу утром более 7000 членов Международного союза грузчиков и складов объявили забастовку после неудачных переговоров с работодателями. Ожидается, что забастовка повлияет на работу крупных морских узлов в Британской Колумбии, включая порт Ванкувер и порт Принс-Руперт, которые имеют решающее значение как для импорта, так и для экспорта природных ресурсов, сырья и продуктов питания.
Рабочие требуют возместить утраченную покупательную способность, которую они испытали за последние два года. Эта остановка работы не только увеличивает давление на зарплаты, но и нарушает цепочки поставок, увеличивает затраты для бизнеса и, в конечном итоге, повышает цены для потребителей. Последствия могут оказать негативное влияние на экономику в целом и помешать усилиям по сдерживанию инфляции.
Эти западные порты Канады обрабатывают около четверти всех товаров, продаваемых в стране, и каждый день через них проходит груз на сумму более 800 миллионов канадских долларов (604 миллиона долларов). В результате волновой эффект забастовки будет ощущаться во всей экономике. Робин Гай, вице-президент Канадской торговой палаты, заявил, что практически все отрасли промышленности Канады полагаются на эти порты для перевозки своей продукции, что еще больше подчеркивает потенциальный инфляционный эффект.
Чем дольше будет продолжаться забастовка, тем более серьезными будут последствия для экономики. Во время забастовки в порту Монреаля в 2021 году, который является вторым по величине портом страны, ежедневные убытки достигли 25 миллионов канадских долларов. Ожидается, что эта текущая забастовка окажет еще большее влияние из-за масштабов вызванных сбоев.
Трудовые переговоры с докерами всегда были сложными, что часто приводило к перебоям в обслуживании, что существенно отражалось на цепочках поставок и графиках поставок. Омар Аллам, советник по международной торговле и бывший торговый представитель Канады, подчеркивает, какое влияние имеют докеры на таких переговорах. Он подчеркивает необходимость быстрого решения, поскольку забастовка может иметь серьезные последствия для торговли и стабильности портов.
Международный союз портовых и складских предприятий и Ассоциация морских работодателей Британской Колумбии, представляющие прибрежные компании и операторов терминалов, с февраля ведут переговоры о продлении контрактов. Срок действия предыдущего коллективного договора истек 31 марта. Ассоциация выразила готовность возобновить переговоры в рамках процесса федерального посредничества, чтобы достичь справедливой и сбалансированной сделки, которая сохранит стабильность портов и позволит продолжать движение товаров для канадцев.