Kanada'nın Pasifik kıyısındaki limanlarda liman işçileri tarafından yapılacak bir grev, ticareti kesintiye uğratacak ve ülke ekonomisine enflasyonist baskılar getirecek. Cumartesi sabahı, Uluslararası Uzun Kıyı ve Depo Sendikasının 7.000'den fazla üyesi, işverenlerle müzakerelerin başarısız olması üzerine greve gitti. Grevin, doğal kaynakların, hammaddelerin ve gıda ürünlerinin hem ithalatı hem de ihracatı için çok önemli olan Vancouver Limanı ve Prince Rupert Limanı da dahil olmak üzere Britanya Kolumbiyası'ndaki büyük deniz merkezlerindeki operasyonları etkilemesi bekleniyor.
İşçiler, son iki yılda kaybettikleri satın alma gücünü geri kazanmayı talep ediyor. Bu iş bırakma sadece ücret baskılarını artırmakla kalmıyor, aynı zamanda tedarik zincirlerini aksatıyor, işletmeler için maliyetleri artırıyor ve nihayetinde tüketiciler için fiyatları yükseltiyor. Sonuçlar, genel ekonomi üzerinde olumsuz bir etkiye sahip olabilir ve enflasyonu soğutma çabalarını engelleyebilir.
Bu batı Kanada limanları, her gün 800 milyon Kanada dolarından (604 milyon ABD doları) fazla değer taşıyan kargoyla, ülkenin toplam ticareti yapılan mallarının yaklaşık dörtte birini elleçliyor. Sonuç olarak, grevin dalgalanma etkisi tüm ekonomide hissedilecek. Kanada Ticaret Odası Başkan Yardımcısı Robin Guy, neredeyse tüm Kanada endüstrilerinin ürünlerini taşımak için bu limanlara güvendiğini ve bunun potansiyel enflasyonist etkiyi daha da vurguladığını belirtti.
Grev ne kadar uzun sürerse ekonomi için sonuçları o kadar ağır olacaktır. 2021'de ülkenin en büyük ikinci limanı olan Montreal Limanı'ndaki bir grev sırasında günlük kayıplar 25 milyon Kanada dolarına ulaştı. Bu mevcut grevin, ilgili aksamaların ölçeği nedeniyle daha da büyük bir etkiye sahip olması bekleniyor.
Liman işçileri ile yapılan iş müzakereleri tarihsel olarak zorludur ve genellikle tedarik zincirlerini ve teslimat programlarını önemli ölçüde etkileyen hizmet kesintilerine neden olur. Küresel bir ticaret danışmanı ve eski bir Kanadalı ticaret yetkilisi olan Omar Allam, liman işçilerinin bu tür müzakerelerde sahip olduğu avantaja dikkat çekiyor. Grevin ticaret ve limanların istikrarı üzerinde ciddi sonuçları olabileceğinden, hızlı bir çözüme duyulan ihtiyacın altını çiziyor.
Kıyı şirketleri ve terminal operatörlerini temsil eden Uluslararası Uzun Kıyı ve Depo Sendikası ve Britanya Kolumbiyası Denizcilik İşverenleri Derneği, Şubat ayından bu yana sözleşme yenileme görüşmeleri yapıyor. Önceki toplu iş sözleşmesi 31 Mart'ta sona ermişti. Dernek, limanları istikrarlı tutacak ve Kanadalılar için mal akışının devam etmesine izin verecek adil ve dengeli bir anlaşmaya varmak için federal arabuluculuk süreci yoluyla müzakereleri sürdürmeye hazır olduğunu ifade etti.