Nakisi ya bajeti ya Ujerumani inaweza kupunguzwa kwa kiasi kikubwa kwa kuondoa punguzo la kodi na manufaa katika sekta ya magari, ambayo ni zaidi ya €17 bilioni, kulingana na wakala wa mazingira nchini humo. Hatua hii sio tu itapunguza ufinyu wa bajeti lakini pia itahakikisha kwamba hatua za hali ya hewa zinaendelea kuwa sawa, anasema Rais wa wakala Dirk Messner. Hatua zinazopendekezwa ni pamoja na kuongeza ushuru kwa mafuta ya dizeli na kuondoa punguzo la ushuru kwa madereva matajiri na magari ya kampuni. Wakati hatua hizi bado ziko katika hatua ya pendekezo na hakuna uamuzi wowote ambao umefanywa, zinawasilisha suluhisho linalowezekana kwa mzozo mkubwa wa bajeti wa Ujerumani.
Haraka ya kushughulikia nakisi ya bajeti inatokana na uamuzi wa hivi majuzi wa mahakama kuu ya Ujerumani, ambayo ilitangaza kuwa mgao wa takriban €60 bilioni (dola bilioni 65) kutoka kwa mfuko wa hali ya hewa nje ya bajeti ya kawaida ulikuwa kinyume cha sheria. Kutokana na hali hiyo, serikali ya nchi hiyo imesitisha ukomo wa ukopaji wa kikatiba kwa mwaka wa nne mfululizo kwa kupitisha bajeti ya nyongeza. Zaidi ya hayo, wizara ya fedha imesitisha matumizi ya ziada kwa miradi ambayo haijakamilika.
Ili kufikia makataa ya awali ya kuidhinisha bunge kwa mpango wa bajeti iliyorekebishwa kabla ya Krismasi, vyama vya muungano lazima vifikie maelewano kuhusu bajeti ya 2024 wiki hii, kulingana na msemaji wa Chansela Olaf Scholz. Ili kuziba pengo la bajeti, wakala wa mazingira unapendekeza hatua za ziada kama vile kutekeleza ushuru wa mafuta ya ndege kwa safari za ndani na kuongeza ushuru wa nyama na bidhaa zingine za wanyama. Hatua hizi zinaweza kutekelezwa mara moja kwani hazihitaji idhini kutoka kwa Umoja wa Ulaya. Hata hivyo, huenda wakakabiliwa na upinzani kutoka kwa sekta ya magari.
Chama cha Kijani nchini Ujerumani kinaunga mkono mapendekezo yaliyotolewa na wakala wa mazingira. Andreas Audretsch, Makamu Mwenyekiti wa kundi la bunge, anasema kuwa kuondoa mapendeleo fulani yanayohusiana na magari ya kampuni kunaweza kuzalisha takriban €1. 8 bilioni katika mapato. Anadai kuwa punguzo hili la ushuru huwanufaisha watu binafsi walio na magari makubwa yanayoharibu mazingira. Kwa kulenga marupurupu haya, serikali inaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa nakisi ya bajeti.
Kwa kumalizia, wakala wa mazingira wa Ujerumani unaamini kwamba kwa kuondoa punguzo la kodi na manufaa katika sekta ya magari, taifa linaweza kushughulikia pengo lake kubwa la bajeti huku wakati huo huo likiendelea kujitolea kukabiliana na hali ya hewa. Hatua zinazopendekezwa, ikiwa ni pamoja na kuongeza ushuru kwa mafuta ya dizeli na kuondoa punguzo la ushuru kwa madereva matajiri na magari ya kampuni, zinaweza kutekelezwa mara moja ili kutoa suluhu kwa mzozo wa bajeti ya Ujerumani. Hata hivyo, mapendekezo haya yanaweza kukabiliwa na upinzani kutoka kwa sekta ya magari, ingawa yanapata kuungwa mkono na Chama cha Kijani. Inabakia kuonekana jinsi Ujerumani itapitia changamoto zake za bajeti na kuweka kipaumbele malengo yake ya hali ya hewa.