โบอิ้งเหนือกว่าแอร์บัสในการส่งมอบเครื่องบินไอพ่นรายเดือนเป็นครั้งแรกในรอบเกือบสองป

บริษัท โบอิ้ง ประสบความสำเร็จครั้งสำคัญด้วยการส่งเครื่องบินไอพ่นในเดือนมกราคมมากกว่า Airbus SE ซึ่งเป็นครั้งแรกในรอบเกือบสองปีที่ผู้สร้างดาวเคราะห์สหรัฐแซงหน้าคู่แข่งในยุโรป ด้วยการส่งมอบเครื่องบิน 45 ลำรวมถึง 40 รุ่นสูงสุด 737 รุ่นการแสดงของโบอิ้งในเดือนมกราคมส่งสัญญาณการเริ่มต้นที่แข็งแกร่งของปีและการกู้คืนที่มีแนวโน้มจากความท้าทายล่าสุด

ความสำเร็จนี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่สับสนวุ่นวายสำหรับโบอิ้งซึ่งต้องเผชิญกับการต่อสายดินระดับโลกของ 737 สูงสุดและผลกระทบของการระบาดของ Covid-19 ยอดรวมการจัดส่งของ บริษัท ในเดือนมกราคมนั้นสูงที่สุดนับตั้งแต่เดือนธันวาคม 2566 ซึ่งบ่งบอกถึงความคืบหน้าในการสร้างความมั่นคงในการส่งออกของเครื่องบินและการเลี้ยวในเชิงบวกหลังจากความท้าทายในปีพ. ศ. 2567 ที่มีการลดลงอย่างมีนัยสำคัญ

เดือนมกราคมเห็นผลประโยชน์ของโบอิ้งตั้งแต่เดือนแรกของการผลิตหลังจากการนัดหยุดงานโดยพนักงานโรงงาน 33,000 รายชั่วโมงในเดือนกันยายน การส่งมอบรวมถึงเจ็ด 737 MAX หน่วยไปยังสายการบินจีนท่ามกลางความตึงเครียดทางการค้าอย่างต่อเนื่องและข้อพิพาทด้านภาษี ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของโบอิ้งคาดว่าจะได้รับการส่งมอบนี้เนื่องจากการกวาดล้างเครื่องบินที่เสร็จสมบูรณ์ตั้งแต่ระยะเวลานัดหยุดงาน

มองไปข้างหน้าโบอิ้งมีเป้าหมายที่จะเพิ่มการผลิตโดยมีเครื่องบินไอพ่น 737 ตัวที่สร้างขึ้นใหม่ประมาณ 20 คันที่เพิ่งออกมาจากโรงงานที่แคบในเดือนมกราคม นักวิเคราะห์มองว่านี่เป็นก้าวสู่การบรรลุเป้าหมายการผลิตของ บริษัท ที่เครื่องบินไอพ่น 38 737 Family ต่อเดือนในปีต่อมา นอกจากนี้โบอิ้งได้รับคำสั่งซื้อขั้นต้น 36 คำสั่งในเดือนมกราคมส่วนใหญ่สำหรับเครื่องบินไอพ่นสูงสุด 34 คันจากผู้ซื้อที่ไม่เปิดเผยโดยไม่มีการยกเลิกใด ๆ

โดยรวมประสิทธิภาพของโบอิ้งในเดือนมกราคมสะท้อนให้เห็นถึงการเริ่มต้นที่มีแนวโน้มสำหรับปีส่งสัญญาณการกู้คืนจากความพ่ายแพ้ที่ผ่านมาและการฟื้นตัวในการผลิตเครื่องบิน ด้วยแรงผลักดันในเชิงบวกในการส่งมอบและคำสั่งซื้อของสหรัฐอเมริกากำลังดำเนินการเพื่อเสริมสร้างตำแหน่งในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า