Ta'sirli qarorga ko'ra, Formula 1 2024 yilgi mavsumdan boshlab gran-prida eng tez aylanib o'tgan haydovchiga beriladigan bonus ball bekor qilinishini e'lon qildi. Bu harakat Jahon avtomobil sporti kengashi tomonidan yaqinda tasdiqlangan 2024 va 2025 yillar uchun sport va texnik reglamentlarga kiritilgan o‘zgartirishlar doirasida amalga oshirilgan.
2019-yildan boshlab, haydovchilar eng yaxshi 10talikdan joy olgan taqdirda eng tez aylanishni belgilash uchun qoʻshimcha ball bilan taqdirlandilar, bu qoida koʻpincha poygalarning yakuniy bosqichlariga intriga qoʻshdi. Biroq, amaliyot o'zining strategik oqibatlari va yuzaga kelishi mumkin bo'lgan qarama-qarshiliklar tufayli turli xil reaktsiyalar bilan kutib olindi.
Ushbu qoidaning amaldagi diqqatga sazovor misollaridan biri Singapur Gran-prisi paytida bo'ldi, u erda Red Bull Racing vakili Daniel Rikkardo qo'shimcha ochko olish uchun eng tez aylanishni ta'minlash uchun kech pit-stopni tanladi. Har qanday harakatga qaramay, Rikkardo kuchli 10 talikdan tashqariga tushib qoldi va shu bilan qimmatli ochkoni boy berdi. Ushbu strategik harakat uning jamoadoshi Maks Verstappenga beixtiyor foyda keltirdi va raqibi McLaren vakili Lando Norrisga berilgan ochkoni rad etdi.
Norris hozirda chempionat jadvalida Verstappenni ortda qoldirayotgani bilan chempionlik uchun kurashda eng tez aylanma ochkolarining ahamiyati yaqqol namoyon bo'ldi. Norris ushbu qoidadan foydalanib, bu mavsumda bir nechta poygalarda eng tez aylanishlarni qo'lga kiritdi. Biroq, tanqidchilarning ta'kidlashicha, bonus nuqtasi har doim ham sof tezlikni emas, balki strategik qarorlarni qabul qilishni aks ettiradi.
Boshqa oʻzgarishlar qatorida FIA bepul mashgʻulotlar davomida yosh haydovchilarni jalb qilish talabini ham eʼlon qildi. Endilikda jamoalar yosh haydovchilarga mavsumda bir martalik cheklovdan farqli o‘laroq, har bir mavsumda har bir avtomobil uchun ikkita imkoniyat berishga majbur bo‘ladi.
Formula-1 qoidalari bo'yicha muhokamalar rivojlanishda davom etar ekan, eng tez aylanma bonus nuqtasining olib tashlanishi sportning raqobatbardosh landshaftida sezilarli o'zgarishlarni bildiradi. Ba'zi haydovchilar va jamoalar bu o'zgarishni strategiyani yo'qotish sifatida ko'rishlari mumkin bo'lsa-da, Sauber'dan Valtteri Bottas kabi boshqalar bu adolatli raqobatni rivojlantirish va strategik qarama-qarshiliklarni minimallashtirish yo'lidagi to'g'ri yo'nalishdagi qadam deb hisoblashadi. Kelgusi mavsum “Formula-1”ga yangi dinamika olib kirishi bilan birga, eng tez aylanma bonus nuqtasining yo‘q qilinishi poyga strategiyalari va chempionlik janglariga kutilmagan tarzda ta’sir qilishi aniq.
6667px;">