من المقرر أن تقوم شركة Volkswagen AG بتجديد وحدة البرمجيات الخاصة بها ، Cariad ، من خلال استبدال قيادتها الحالية بفريق من المديرين التنفيذيين الموثوق بهم. تأتي هذه الخطوة في الوقت الذي يسعى فيه الرئيس التنفيذي الجديد لشركة صناعة السيارات الألمانية ، أوليفر بلوم ، إلى حل الخلاف الداخلي والحمل الزائد الذي أدى إلى تأخيرات واسعة النطاق ومواطن الخلل الكبيرة في البرامج الخاصة بمجموعة طرازات فولكس فاجن الكهربائية ، بالإضافة إلى تأخير العديد من طرازات السيارات الكهربائية (EV).
وفقًا لمصادر مطلعة على الأمر ، من المتوقع أن يقود بيتر بوش ، الرئيس الحالي للإنتاج في شركة VW للعلامة التجارية الفاخرة بنتلي ومستشار أوليفر وايمان السابق ، شركة Cariad. كما سيشهد مجلس إدارة الوحدة إضافة اثنين من المديرين السابقين لشركة بورش ، بما في ذلك سجاد خان ، رئيس برمجيات بورشه الحالي. ومن المقرر أن تتم الموافقة على التغييرات من قبل مجلس الإشراف في Cariad في وقت لاحق يوم الاثنين.
تأسست Cariad تحت إشراف الرئيس التنفيذي السابق هربرت ديس بهدف طموح يتمثل في إنشاء منصة برمجيات قابلة للتطوير داخل الشركة بالكامل. ومع ذلك ، أدت قائمة المهام المحملة بالوحدة إلى تأخيرات في منصات البرامج ، مما تسبب في انتكاسات كبيرة للعديد من طرازات المركبات الكهربائية. تحت قيادة بلوم ، ضيقت Cariad تركيزها على تقديم هندسة البرمجيات لنماذج مثل Audi Q6 e-tron و Porsche's Electric Macan ، والتي تأخرت بالفعل لمدة عامين على الأقل. تم تأجيل الخطط الخاصة بمنصة متعددة العلامات التجارية ، والتي كانت تهدف إلى تعزيز مشروع فولكس فاجن Trinity وتقديم قدرات القيادة الذاتية.
يعد إصلاح قيادة Cariad خطوة حاسمة بالنسبة لشركة فولكس فاجن ، حيث تسعى إلى ترسيخ مكانتها كشركة رائدة في سوق السيارات الكهربائية. وضعت الشركة أهدافًا طموحة لمبيعاتها من السيارات الكهربائية ، مع خطط لبيع مليون مركبة كهربائية سنويًا بحلول عام 2025. ومع ذلك ، سيتطلب تحقيق هذه الأهداف حل مشكلات البرامج التي ابتليت بها الشركة الكهربائية حتى الآن. مع وجود فريق القيادة الجديد ، تأمل فولكس واجن في إعادة برنامج EV الخاص بها إلى المسار الصحيح وتحقيق أهدافها الطموحة.