Volkswagen AG 将改组其软件部门 Cariad，用一支值得信赖的高管团队取代目前的领导层。 此举出台之际，这家德国汽车制造商的新任首席执行官 Oliver Blume 正寻求解决内部不和和超载问题，这些问题导致大众汽车 ID 电动车型系列出现大量延误和重大软件故障，并推迟推出多款电动汽车 (EV) 车型
据知情人士透露，大众豪华品牌宾利现任生产主管、前奥纬咨询顾问彼得博世有望领导 Cariad。 该部门的董事会还将看到两名前保时捷经理的加入，其中包括现任保时捷软件主管 Sajjad Khan。 Cariad 的监事会将于周一晚些时候批准这些变更。
Cariad 是在前任首席执行官赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 的领导下成立的，其雄心勃勃的目标是完全在内部创建可扩展的电动汽车软件平台。 然而，该单位超载的任务清单导致软件平台出现延误，导致数款 EV 车型遭遇重大挫折。 在 Blume 的领导下，Cariad 已将重点缩小到为奥迪 Q6 e-tron 和保时捷电动 Macan 等车型提供软件架构，这些车型已经至少推迟了两年。 旨在支持大众汽车的 Trinity 项目并提供自动驾驶功能的跨品牌平台计划已被推迟。
对 Cariad 的领导层进行全面改革是大众汽车迈出的关键一步，因为它力求将自己确立为电动汽车市场的领导者。 该公司为其电动汽车销售设定了雄心勃勃的目标，计划到 2025 年每年销售 100 万辆电动汽车。 然而，实现这些目标将需要解决迄今为止困扰公司电动汽车推出的软件问题。 随着新的领导团队就位，大众汽车将希望其电动汽车计划重回正轨并实现其雄心勃勃的目标。