Volkswagen AG zamierza zreorganizować swoją jednostkę oprogramowania, Cariad, zastępując obecne kierownictwo zespołem zaufanych kierowników. Ten ruch ma miejsce, gdy nowy dyrektor generalny niemieckiego producenta samochodów, Oliver Blume, stara się rozwiązać wewnętrzną niezgodę i przeciążenie, które doprowadziły do znacznych opóźnień i znaczących usterek oprogramowania w gamie elektrycznych modeli Volkswagena ID, a także do wycofania kilku modeli pojazdów elektrycznych (EV).
Według źródeł zaznajomionych ze sprawą Peter Bosch, obecny szef produkcji luksusowej marki VW Bentley i były konsultant Olivera Wymana, ma poprowadzić Cariad. Do zarządu jednostki dołączą także dwaj byli menedżerowie Porsche, w tym Sajjad Khan, obecny szef oprogramowania Porsche. Zmiany mają zostać zatwierdzone przez radę nadzorczą Cariad jeszcze w poniedziałek.
Firma Cariad została założona pod kierownictwem byłego dyrektora generalnego Herberta Diessa z ambitnym celem stworzenia skalowalnej platformy oprogramowania pojazdów elektrycznych całkowicie we własnym zakresie. Jednak przeładowana lista zadań jednostki spowodowała opóźnienia w platformach programowych, powodując znaczne niepowodzenia w przypadku kilku modeli pojazdów elektrycznych. Pod przewodnictwem Blume'a, Cariad skupił się na dostarczaniu architektury oprogramowania dla modeli takich jak Audi Q6 e-tron i elektryczny Macan Porsche, które zostały już opóźnione o co najmniej dwa lata. Plany platformy międzymarkowej, która miała wzmocnić projekt Volkswagena Trinity i zapewnić możliwości autonomicznej jazdy, zostały odsunięte w czasie.
Remont przywództwa Cariad jest kluczowym krokiem dla Volkswagena, który dąży do zdobycia pozycji lidera na rynku pojazdów elektrycznych. Firma postawiła sobie ambitne cele w zakresie sprzedaży pojazdów elektrycznych, planując sprzedaż miliona pojazdów elektrycznych rocznie do 2025 roku. Jednak osiągnięcie tych celów będzie wymagało rozwiązania problemów z oprogramowaniem, które do tej pory nękały wdrażanie pojazdów elektrycznych przez firmę. Dzięki nowemu zespołowi kierowniczemu Volkswagen będzie miał nadzieję, że program pojazdów elektrycznych wróci na właściwe tory i osiągnie swoje ambitne cele.