वोक्सवैगन एजी अपने वर्तमान नेतृत्व को विश्वसनीय अधिकारियों की एक टीम के साथ बदलकर अपनी सॉफ्टवेयर इकाई, कैरियाड को नया रूप देने के लिए तैयार है। यह कदम जर्मन ऑटोमेकर के नए सीईओ, ओलिवर ब्लूम के रूप में आया है, जो आंतरिक कलह और ओवरलोडिंग को हल करना चाहता है, जिसके कारण वोक्सवैगन की आईडी इलेक्ट्रिक मॉडल रेंज के लिए व्यापक देरी और महत्वपूर्ण सॉफ्टवेयर गड़बड़ियां हुई हैं, साथ ही साथ कई इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) मॉडल को पीछे धकेल दिया गया है।
मामले से परिचित सूत्रों के अनुसार, VW लक्ज़री ब्रांड बेंटले में उत्पादन के वर्तमान प्रमुख पीटर बॉश और एक पूर्व ओलिवर वायमन सलाहकार के कैरिएड का नेतृत्व करने की उम्मीद है। यूनिट के बोर्ड में पोर्श के वर्तमान सॉफ्टवेयर प्रमुख सज्जाद खान सहित दो पूर्व पोर्श प्रबंधकों को भी शामिल किया जाएगा। सोमवार को बाद में कैरिएड के पर्यवेक्षी बोर्ड द्वारा परिवर्तनों को मंजूरी दी जानी है।
पूरी तरह से इन-हाउस एक स्केलेबल ईवी सॉफ्टवेयर प्लेटफॉर्म बनाने के महत्वाकांक्षी उद्देश्य के साथ पूर्व-सीईओ हर्बर्ट डायस के तहत कैरियाड की स्थापना की गई थी। हालांकि, यूनिट की अतिभारित कार्य सूची के परिणामस्वरूप सॉफ्टवेयर प्लेटफॉर्म में देरी हुई, जिससे कई ईवी मॉडल के लिए महत्वपूर्ण झटके लगे। ब्लूम के नेतृत्व में, कैरिएड ने ऑडी क्यू6 ई-ट्रॉन और पोर्श के इलेक्ट्रिक मैकान जैसे मॉडलों के लिए सॉफ्टवेयर आर्किटेक्चर देने पर अपना ध्यान केंद्रित किया है, जिसमें पहले ही कम से कम दो साल की देरी हो चुकी है। एक क्रॉस-ब्रांड प्लेटफॉर्म की योजना, जो वोक्सवैगन की ट्रिनिटी परियोजना को बढ़ावा देने और स्वयं-ड्राइविंग क्षमताओं को वितरित करने के लिए थी, को पीछे धकेल दिया गया है।
कारियड के नेतृत्व में बदलाव वोक्सवैगन के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है, क्योंकि यह खुद को ईवी बाजार में एक नेता के रूप में स्थापित करना चाहता है। कंपनी ने 2025 तक सालाना एक मिलियन ईवी बेचने की योजना के साथ अपनी ईवी बिक्री के लिए महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किए हैं। हालाँकि, इन लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए उन सॉफ़्टवेयर मुद्दों के समाधान की आवश्यकता होगी जो अब तक कंपनी के EV रोलआउट को प्रभावित करते रहे हैं। नई नेतृत्व टीम के साथ, वोक्सवैगन अपने ईवी कार्यक्रम को पटरी पर लाने और अपने महत्वाकांक्षी लक्ष्यों को पूरा करने की उम्मीद कर रही होगी।