Ford hat kürzlich seine neueste Kreation vorgestellt, den Ford Mustang GTD, ein Biest von einem Auto mit einem beeindruckenden 800-PS-Motor. Dieses Hochleistungsfahrzeug soll Ende 2024 oder Anfang 2025 auf den Markt kommen und ist zu einem Preis ab etwa 300.000 US-Dollar erhältlich. Aber dieser Mustang hat mehr zu bieten als nur seinen kraftvollen Motor.
Der Ford Mustang GTD ist von seinem Rennsport-Pendant, dem Mustang GT3, inspiriert. Ziel von Ford war es, das Rennerlebnis auf die Straße zu bringen und die Elite-Sportwagen Europas herauszufordern. Dieser Underdog-Ansatz wurzelt in Fords langjährigem Wunsch, sich gegenüber europäischen Autoherstellern zu beweisen – eine Rivalität, die bis zu den epischen Le-Mans-Rennen in den 1960er-Jahren zurückreicht.
Im Gegensatz zu den GT-Modellen, bei denen der Motor hinter den Sitzen positioniert ist, folgt der Mustang GTD dem traditionellen Design des Mustang mit einem Kompressor-5. 2-Liter-V8-Motor vorne platziert. Unter Einbußen bei der Praktikabilität hat sich Ford auf bemerkenswerte Geschwindigkeit und Handling konzentriert. Dies bedeutete den Verzicht auf Funktionen, die normalerweise in einem Alltagsfahrzeug zu finden sind, wie etwa einen Kofferraum. Anstelle eines Kofferraums beherbergt der Raum einen speziellen Kühler für das Getriebe und die Maschinen, die für das fortschrittliche einstellbare Aufhängungssystem erforderlich sind.
Die Karosserie des Mustang GTD besteht überwiegend aus Kohlefaser und verfügt über aktive aerodynamische Funktionen, um die Straßenhaftung bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern. Bemerkenswert ist, dass an den Seiten der Heckscheibe ein massiver Kotflügel angebracht ist. Um die Leistung zu optimieren, verzichtete Ford auf die Rücksitze, um Gewicht zu sparen und so eine optimale Gewichtsverteilung zu ermöglichen, die für außergewöhnliche Kurvenfahrten erforderlich ist. Das Achtganggetriebe des Fahrzeugs befindet sich hinten und trägt so zur idealen Gewichtsverteilung von vorne nach hinten bei.
Obwohl der Mustang GTD für den Straßenverkehr zugelassen ist, ist er kein durchschnittliches Auto für den täglichen Einsatz. Jedes Detail wurde auf Leistung optimiert. Die Produktion von Ford wird zusammen mit anderen zweitürigen Mustangs in seinem Werk Flat Rock in Michigan beginnen. Die teilweise fertigen Autos werden jedoch zur Endmontage zu Multimatic, einem spezialisierten Automobilunternehmen mit Sitz in Kanada, transportiert. Diese Zusammenarbeit mit Multimatic, das auch am Mustang GT3-Rennwagen arbeitet, zeigt Fords Engagement, Grenzen zu überschreiten und seine Fahrzeuge kontinuierlich zu verbessern.
Ford möchte das bei der Entwicklung des Mustang GTD gewonnene Wissen nutzen, um seine Mainstream-Produkte zu verbessern. Wie bei früheren Unternehmungen werden die Technologie, Erkenntnisse und Lehren aus diesem bemerkenswerten Sportwagen in der gesamten Ford-Produktionspalette zum Einsatz kommen. Der Mustang GTD stellt nicht nur eine bemerkenswerte Meisterleistung in Sachen Technik und Leistung dar, sondern ist auch ein Beweis für Fords unermüdliches Streben nach Exzellenz und den Wunsch, seine europäischen Pendants zu übertreffen.