Ford a récemment dévoilé sa dernière création, la Ford Mustang GTD, une bête de voiture dotée d'un impressionnant moteur de 800 chevaux. Prévu pour arriver sur le marché à la fin de 2024 ou au début de 2025, ce véhicule haute performance est vendu à partir d'environ 300 000 $. Mais il y a plus dans cette Mustang que son moteur puissant.
La Ford Mustang GTD s'inspire de son homologue de course, la Mustang GT3. Ford visait à apporter l'expérience de la course dans les rues, défiant les voitures de sport d'élite européennes. Cette approche de l'outsider est enracinée dans le désir de longue date de Ford de prouver sa valeur face aux constructeurs automobiles européens, une rivalité qui remonte aux courses épiques du Mans dans les années 1960.
Contrairement aux modèles GT où le moteur est positionné derrière les sièges, la Mustang GTD adhère au design traditionnel de la Mustang avec un 5 suralimenté. Moteur V8 de 2 litres situé à l'avant. Tout en sacrifiant l'aspect pratique, Ford s'est concentré sur l'obtention d'une vitesse et d'une maniabilité remarquables. Cela signifiait renoncer aux fonctionnalités que l'on trouve généralement dans un conducteur quotidien, comme un coffre. Au lieu d'un coffre, l'espace abrite un refroidisseur spécialisé pour la boîte de vitesses et les machines nécessaires au système de suspension réglable avancé.
La carrosserie de la Mustang GTD est principalement construite en fibre de carbone et comprend des caractéristiques aérodynamiques actives pour améliorer l'adhérence à grande vitesse. Notamment, une aile massive est montée sur les côtés de la lunette arrière. Pour optimiser les performances, Ford a éliminé les sièges arrière pour gagner du poids, permettant une répartition optimale du poids nécessaire pour des virages exceptionnels. La boîte de vitesses à huit rapports de la voiture est située à l'arrière, contribuant à l'équilibre idéal du poids entre l'avant et l'arrière.
Bien que la Mustang GTD soit homologuée pour la route, ce n'est pas une voiture ordinaire pour les tâches quotidiennes. Chaque détail a été optimisé pour la performance. La production de Ford débutera dans son usine de Flat Rock dans le Michigan, aux côtés d'autres Mustang à deux portes. Cependant, les voitures partiellement finies seront transportées chez Multimatic, une entreprise automobile spécialisée basée au Canada, pour l'assemblage final. Cette collaboration avec Multimatic, qui travaille également sur la voiture de course Mustang GT3, montre l'engagement de Ford à repousser les limites et à améliorer continuellement ses véhicules.
Ford vise à tirer parti des connaissances acquises lors du développement de la Mustang GTD pour améliorer ses produits grand public. Comme pour les efforts précédents, la technologie, les connaissances et les leçons tirées de cette remarquable voiture de sport seront utilisées dans la gamme de production plus large de Ford. La Mustang GTD représente non seulement un exploit remarquable d'ingénierie et de performance, mais témoigne également de la poursuite incessante de l'excellence de Ford et du désir de surpasser ses homologues européens.