Ford heeft onlangs zijn nieuwste creatie onthuld, de Ford Mustang GTD, een beest van een auto met een indrukwekkende motor van 800 pk. Dit krachtige voertuig zal eind 2024 of begin 2025 op de markt komen en heeft een prijskaartje vanaf ongeveer $ 300.000. Maar er is meer aan deze Mustang dan alleen zijn krachtige motor.
De Ford Mustang GTD is geïnspireerd op zijn race-tegenhanger, de Mustang GT3. Ford wilde de race-ervaring naar de straat brengen en Europa's elite sportwagens uitdagen. Deze underdog-benadering is geworteld in de langdurige wens van Ford om zijn waarde te bewijzen tegen Europese autofabrikanten, een rivaliteit die teruggaat tot de epische Le Mans-races in de jaren zestig.
In tegenstelling tot de GT-modellen waarbij de motor achter de stoelen is geplaatst, houdt de Mustang GTD vast aan het traditionele ontwerp van de Mustang met een supercharged 5. 2-liter V8-motor voorin geplaatst. Hoewel Ford praktische zaken heeft opgeofferd, heeft hij zich gericht op het bereiken van opmerkelijke snelheid en wegligging. Dit betekende het afzien van functies die typisch zijn voor een dagelijkse bestuurder, zoals een kofferbak. In plaats van een kofferbak herbergt de ruimte een gespecialiseerde koeler voor de versnellingsbak en machines die nodig zijn voor het geavanceerde verstelbare ophangingssysteem.
Het koetswerk van de Mustang GTD is voornamelijk gemaakt van koolstofvezel en omvat actieve aerodynamische kenmerken om de grip op de weg bij hoge snelheden te verbeteren. Met name is een enorme vleugel aan de zijkanten van de achterruit gemonteerd. Om de prestaties te optimaliseren, heeft Ford de achterbank verwijderd om gewicht te besparen, waardoor een optimale gewichtsverdeling mogelijk is die nodig is voor uitzonderlijk bochtenwerk. De achtversnellingsbak van de auto bevindt zich aan de achterzijde, wat bijdraagt aan de ideale gewichtsverdeling van voor naar achter.
Hoewel de Mustang GTD straatlegaal is, is het geen doorsnee auto voor dagelijkse klusjes. Elk detail is geoptimaliseerd voor prestaties. De productie van Ford begint in de fabriek in Flat Rock in Michigan, naast andere tweedeurs Mustangs. De gedeeltelijk voltooide auto's zullen echter voor de eindmontage worden vervoerd naar Multimatic, een gespecialiseerd autobedrijf in Canada. Deze samenwerking met Multimatic, dat ook werkt aan de Mustang GT3-raceauto, toont de toewijding van Ford om grenzen te verleggen en hun voertuigen continu te verbeteren.
Ford wil de kennis die is opgedaan bij de ontwikkeling van de Mustang GTD gebruiken om hun reguliere producten te verbeteren. Net als bij eerdere inspanningen zullen de technologie, inzichten en lessen die uit deze opmerkelijke sportwagen zijn getrokken, worden gebruikt in het bredere productieassortiment van Ford. De Mustang GTD vertegenwoordigt niet alleen een opmerkelijk staaltje techniek en prestaties, maar dient ook als een bewijs van Fords niet-aflatende streven naar uitmuntendheid en de wens om zijn Europese tegenhangers te overtreffen.