En un giro poco probable de los acontecimientos, la economía francesa recibió un impulso inesperado en el segundo trimestre, atribuido en gran medida a la industria de los cruceros. A pesar de un contexto de caída del gasto de los consumidores y ralentización de la inversión, el PIB de Francia creció en 0. 5%, superando el 0 inicial. 1% de predicción. Este sorprendente crecimiento se puede atribuir principalmente al aumento de las exportaciones facilitado por la entrega de un crucero durante este período.
La industria del turismo, que efectivamente se cerró durante los bloqueos de Covid-19, ha sido testigo de un repunte notable. Los viajes internacionales se han más que duplicado en comparación con el año anterior, superando los niveles previos a la pandemia. Curiosamente, Europa parece estar superando a los Estados Unidos en este sentido, presentando un raro caso en el que Europa está por delante.
Como el país más visitado del mundo, Francia se ha beneficiado significativamente de la reactivación del turismo. Aeroports de Paris SA, el operador de los aeropuertos de París, ha informado que más de 47 millones de pasajeros han pasado por sus instalaciones desde principios de 2023. Además, se espera que el tráfico alcance alrededor del 93% de los niveles de 2019 para finales de año. Las ganancias corporativas de varias compañías corroboran esta tendencia, con Sunglass Hut de EssilorLuxottica SA reportando seis trimestres consecutivos de crecimiento de ventas de dos dígitos en Europa.
Los gigantes de lujo LVMH, Kering y Hermes también han experimentado resultados positivos debido al resurgimiento de los viajes. Sin embargo, la ausencia de turistas chinos, que fueron fundamentales en su éxito antes de la pandemia, sigue siendo motivo de preocupación. Mientras tanto, Accor, una destacada cadena hotelera, ha aumentado su previsión para 2023. Con casi la mitad de sus ingresos europeos provenientes de Francia, Accor ha capitalizado la afluencia de huéspedes internacionales de ocio y negocios en París. Sin embargo, la sostenibilidad de este crecimiento plantea interrogantes, particularmente si se considera el posible efecto amortiguador del enfriamiento de la inflación sobre el gasto del consumidor.
Sin embargo, el problema del exceso de turismo ha resurgido a medida que la desigualdad económica y las preocupaciones climáticas alimentan el descontento y conducen a regulaciones más estrictas. Los cruceros, en particular, se han convertido en blanco de críticas, a pesar de los esfuerzos recientes para hacerlos más conscientes del medio ambiente. Por ejemplo, Amsterdam ha prohibido los cruceros e Italia ha introducido nuevas restricciones de tamaño. Francia, donde una parte importante del turismo se concentra en un área limitada, está experimentando con regulaciones destinadas a dispersar a los viajeros.
Los cambios en los patrones de demanda también podrían representar una amenaza para la industria de viajes de Europa, valorada en 2 billones de dólares. Las olas de calor sin precedentes en el sur de Europa y las imágenes de turistas evacuados en medio de incendios forestales han provocado un cambio hacia regiones más frías. El Mastercard Economics Institute ha observado una preferencia por destinos como los fiordos sobre los campos de Provenza. Este cambio puede tener implicaciones a largo plazo para la industria de viajes en Europa.
Durante mucho tiempo, el turismo ha estado entrelazado con la noción de poder blando, particularmente en Europa. Por lo tanto, es crucial estar atento a Oriente Medio, donde el turismo se ha recuperado por completo a los niveles previos a la pandemia. Arabia Saudita, en particular, ha logrado avances significativos en el aprovechamiento del turismo para su beneficio, como presentar una candidatura para albergar la Expo 2030 y reclutar figuras de alto perfil como el ex ministro francés para promover su región de al-Ula. Sin darse cuenta, Francia puede estar exportando algo más que su experiencia en la construcción de cruceros.
En otras noticias, BNP Paribas SA, un banco importante, se ha basado en controles de costos y menores provisiones para préstamos incobrables para contrarrestar la caída en el comercio de renta fija durante el segundo trimestre. En noticias separadas pero relacionadas, se espera que BNP se una a otros para pagar una multa a las autoridades estadounidenses por el uso de plataformas de mensajería electrónica no aprobadas. Además, los fabricantes de automóviles como Renault SA están viendo mejores ganancias gracias a la demanda sostenida y precios más altos. Mientras tanto, Stellantis NV, otra empresa automotriz, busca mejores acuerdos con los proveedores para proteger sus márgenes.
Los consumidores franceses confían cada vez más en que la inflación disminuirá el próximo año, según datos de la agencia nacional de estadísticas Insee. El saldo de hogares que esperan que los precios se aceleren ha caído a su nivel más bajo desde 2009, aliviando las preocupaciones sobre el aumento de los precios.
Se está investigando en Francia el presunto intercambio de tecnologías clave de semiconductores con potencias extranjeras, incluidas China y Rusia. Los fiscales están investigando a los ciudadanos franceses y chinos involucrados en estas acciones.
Además, Francia busca colaborar con China en el establecimiento de normas comunes para los cosméticos. La Unión Europea ha expresado su preocupación por las solicitudes de Beijing de una mayor divulgación de la información del producto, ya que existe el temor de que pueda dar lugar a la entrega de secretos comerciales bajo el pretexto de la seguridad del producto.
Para los entusiastas del vino que aprecian Borgoña pero no tienen presupuestos ilimitados, encontrar opciones asequibles dentro de la región puede ser un desafío. Si bien los precios de los pinot noirs y chardonnays más codiciados de Borgoña han alcanzado cifras de cuatro dígitos, todavía hay excelentes vinos disponibles por menos de $70.