Em uma reviravolta improvável, a economia francesa recebeu um impulso inesperado no segundo trimestre, em grande parte atribuído à indústria de navios de cruzeiro. Apesar de um cenário de queda nos gastos do consumidor e investimento lento, o PIB da França cresceu 0,00. 5%, superando o 0 inicial. 1% de previsão. Este crescimento surpreendente pode ser atribuído principalmente ao aumento das exportações facilitadas pela entrega de um navio de cruzeiro durante este período.
A indústria do turismo, que foi efetivamente fechada durante os bloqueios do Covid-19, tem testemunhado uma recuperação notável. As viagens internacionais mais que dobraram em relação ao ano anterior, superando os níveis pré-pandemia. Curiosamente, a Europa parece estar ultrapassando os Estados Unidos nesse aspecto, apresentando um raro exemplo em que a Europa está à frente.
Como o país mais visitado do mundo, a França se beneficiou significativamente com o renascimento do turismo. A Aeroports de Paris SA, operadora dos aeroportos de Paris, informou que mais de 47 milhões de passageiros passaram por suas instalações desde o início de 2023. Além disso, espera-se que o tráfego atinja cerca de 93% dos níveis de 2019 até o final do ano. Os ganhos corporativos de várias empresas corroboram essa tendência, com a Sunglass Hut da EssilorLuxottica SA relatando seis trimestres consecutivos de crescimento de vendas de dois dígitos na Europa.
Os gigantes do luxo LVMH, Kering e Hermes também tiveram resultados positivos devido ao ressurgimento das viagens. No entanto, a ausência de turistas chineses, que foram fundamentais para seu sucesso antes da pandemia, continua sendo uma preocupação. Enquanto isso, a Accor, uma importante rede hoteleira, aumentou sua orientação para 2023. Com quase metade de sua receita europeia vindo da França, a Accor capitalizou o fluxo de hóspedes internacionais de lazer e negócios em Paris. A sustentabilidade desse crescimento, no entanto, levanta questões, principalmente considerando o potencial efeito atenuante do arrefecimento da inflação sobre os gastos do consumidor.
No entanto, a questão do excesso de turismo ressurgiu à medida que a desigualdade econômica e as preocupações climáticas alimentam o descontentamento e levam a regulamentações mais rigorosas. Os navios de cruzeiro, em particular, tornaram-se alvo de críticas, apesar dos esforços recentes para torná-los mais conscientes do meio ambiente. Por exemplo, Amsterdã proibiu navios de cruzeiro e a Itália introduziu novas restrições de tamanho. A França, onde uma parte significativa do turismo está concentrada em uma área limitada, está experimentando regulamentações destinadas a espalhar os viajantes.
A mudança nos padrões de demanda também pode representar uma ameaça para a indústria de viagens da Europa, que movimenta US$ 2 trilhões. Ondas de calor recorde no sul da Europa e imagens de turistas sendo evacuados em meio a incêndios florestais levaram a uma mudança para regiões mais frias. O Mastercard Economics Institute observou uma preferência por destinos como os fiordes sobre os campos da Provença. Essa mudança pode ter implicações de longo prazo para a indústria de viagens na Europa.
O turismo há muito está interligado com a noção de soft power, particularmente na Europa. Portanto, é fundamental ficar de olho no Oriente Médio, onde o turismo recuperou totalmente os níveis pré-pandêmicos. A Arábia Saudita, em particular, tem feito progressos significativos na alavancagem do turismo em seu benefício, como licitar para sediar a Expo 2030 e recrutar figuras de destaque como o ex-ministro francês para promover sua região de al-Ula. A França pode inadvertidamente estar exportando mais do que apenas sua experiência na construção de navios de cruzeiro.
Em outras notícias, o BNP Paribas SA, um grande banco, contou com controles de custos e menores provisões para empréstimos ruins para contrabalançar o declínio nas negociações de renda fixa durante o segundo trimestre. Em notícias separadas, mas relacionadas, espera-se que o BNP se junte a outros no pagamento de uma multa às autoridades dos EUA pelo uso de plataformas de mensagens eletrônicas não aprovadas. Além disso, montadoras como a Renault SA estão obtendo lucros melhores graças à demanda sustentada e aos preços mais altos. Enquanto isso, a Stellantis NV, outra empresa automotiva, está buscando melhores acordos com os fornecedores para proteger suas margens.
Os consumidores franceses estão cada vez mais confiantes de que a inflação diminuirá no próximo ano, de acordo com dados da agência nacional de estatísticas Insee. O saldo das famílias que espera que os preços acelerem caiu para seu nível mais baixo desde 2009, aliviando as preocupações com o aumento dos preços.
Uma investigação está em andamento na França sobre o suposto compartilhamento de tecnologias chave de semicondutores com potências estrangeiras, incluindo China e Rússia. Os promotores estão investigando cidadãos franceses e chineses envolvidos nessas ações.
Além disso, a França está buscando colaborar com a China no estabelecimento de padrões comuns para cosméticos. A União Européia expressou preocupação com os pedidos de Pequim para maior divulgação de informações sobre produtos, pois há temores de que isso possa levar à entrega de segredos comerciais sob o pretexto de segurança do produto.
Para os entusiastas do vinho que apreciam a Borgonha, mas não têm orçamentos ilimitados, encontrar opções acessíveis na região pode ser um desafio. Embora os preços dos pinot noirs e chardonnays mais cobiçados da Borgonha tenham atingido valores de quatro dígitos, ainda existem excelentes vinhos disponíveis por menos de US$ 70.