El distrito costero de Chennai, en el sur de la India, continúa lidiando con las consecuencias del ciclón Michaung, mientras el agua estancada y las inundaciones persisten cuatro días después de que azotó la tormenta. Las lluvias torrenciales provocadas por el ciclón han provocado la muerte de al menos 14 personas, principalmente en Chennai y su estado de Tamil Nadu. Si bien el ciclón tocó tierra más al norte, en Andhra Pradesh, las zonas bajas de Tamil Nadu siguen inundadas. Los funcionarios gubernamentales y los voluntarios están trabajando incansablemente para llegar a los residentes atrapados en sus hogares, particularmente aquellos en barrios marginales y otras áreas vulnerables, proporcionándoles alimentos y suministros esenciales.
El área de Chennai es un centro clave para las industrias tecnológica y automovilística, y alberga las unidades indias de empresas globales como Hyundai Motor, Daimler, Foxconn y Pegatron, que realizan fabricación por contrato para Apple. Si bien algunas plantas de fabricación, incluidas las de Foxconn y Pegatron, reanudaron sus operaciones rápidamente después del ciclón, algunas plantas del grupo TVS en las zonas más afectadas todavía están cerradas. El puerto de Adani Krishnapatnam en Andhra Pradesh también se ha visto gravemente afectado, declarándose un período de fuerza mayor a partir del 3 de diciembre. Este aviso libera a la empresa de obligaciones contractuales debido a eventos fuera de su control.
Madras Fertilizers, una empresa estatal, anunció el cierre temporal de su planta de Chennai, con planes tentativos de reanudar sus operaciones en dos a cuatro semanas. El impacto del ciclón en la infraestructura también ha tenido implicaciones más amplias. Los proveedores de servicios de tecnología de la información (TI) han ordenado a sus empleados que trabajen desde casa, mientras que las escuelas y universidades han cerrado. En algunos casos, las instituciones educativas se han convertido en refugios temporales para los desplazados por las inundaciones.
Las recientes inundaciones en Chennai traen recuerdos de las devastadoras inundaciones que ocurrieron hace ocho años y se cobraron la vida de casi 290 personas. La cuestión de la infraestructura de la ciudad ha vuelto a pasar a primer plano, y han surgido preocupaciones sobre su capacidad para soportar condiciones climáticas extremas. El activista social Nityanand Jayaraman señala que la urbanización desenfrenada ha invadido espacios abiertos como marismas y llanuras aluviales, exacerbando el problema en cuestión. Si bien los expertos sugieren que es posible que los sistemas mejorados de drenaje de aguas pluviales no hayan podido prevenir las inundaciones causadas por lluvias excepcionalmente intensas, existe consenso en que tales medidas seguirían resultando beneficiosas para gestionar las lluvias de moderadas a intensas.
Reconociendo la gravedad de la situación, el ministro de Defensa, Rajnath Singh, visitó Chennai el jueves. Anunció que el gobierno central liberaría una segunda entrega de 4. 5 mil millones de rupias (54 millones de dólares) a Tamil Nadu para ayudar a gestionar los daños causados por el ciclón. Además, el gobierno federal ha aprobado un 5. Proyecto de 6 mil millones de rupias dedicado a la gestión de inundaciones en Chennai. Sin embargo, mientras los residentes de Chennai continúan lidiando con las consecuencias del ciclón, las vulnerabilidades inherentes de la infraestructura de la ciudad siguen siendo un tema de preocupación.