Volkswagen AG se prépare à un ralentissement de la croissance des ventes cette année, alors que l'industrie automobile est aux prises avec une baisse de la demande de véhicules électriques et une concurrence accrue. Le constructeur automobile allemand a annoncé vendredi qu'il prévoyait de dépasser de 5 % son chiffre d'affaires de 322 milliards d'euros pour 2023, une baisse notable par rapport à l'impressionnante augmentation de 15 % réalisée l'année dernière.
Suite à cette annonce, les actions de Volkswagen en ont pris un coup, tombant dans un premier temps jusqu'à 7. 2% avant de se redresser légèrement. Ce ralentissement marque la continuation d’un 6. Baisse de 7 % du titre au cours de l'année écoulée, reflétant les inquiétudes des investisseurs quant aux défis à venir pour l'entreprise.
Alors que les constructeurs automobiles ont capitalisé sur la demande refoulée dans un contexte de perturbations généralisées de la chaîne d'approvisionnement, Volkswagen est désormais confronté à des vents économiques contraires qui devraient freiner les dépenses de consommation. Les incertitudes du marché, telles que le coût élevé de la vie et les frais d'emprunt, associées au ralentissement actuel du marché immobilier chinois et à la faiblesse du climat des affaires, ajoutent aux obstacles auxquels Volkswagen est confronté.
Malgré ces défis, Volkswagen reste optimiste quant à ses perspectives pour 2024. Arno Antlitz, directeur financier de Volkswagen, s'est dit confiant dans la capacité de l'entreprise à faire face au paysage concurrentiel et aux incertitudes économiques au cours de l'année à venir.
Pour atténuer l'impact du ralentissement de la croissance des véhicules électriques et de l'intensification de la concurrence, Volkswagen intensifie ses efforts de réduction des coûts. La société se concentre particulièrement sur l’amélioration des marges et le rattrapage de ses concurrents, tels que Stellantis NV. Cet effort est devenu plus urgent avec l’émergence de modèles chinois moins chers, la concurrence accrue des autres constructeurs automobiles européens et la formidable présence de Tesla Inc. sur le marché.
Dans le cadre de son initiative de réduction des coûts, Volkswagen a annoncé une réduction de 10 milliards d'euros de son plan de dépenses quinquennal, portant le total à 170 milliards d'euros. Cette baisse reflète une modération des dépenses en faveur des modèles à moteur thermique traditionnels et des véhicules électriques.
Dans son rapport financier du quatrième trimestre, Volkswagen a révélé que son chiffre d'affaires s'élevait à 87 €. 1 milliard, avec une marge bénéficiaire opérationnelle de 7 %. Le résultat opérationnel ajusté reste stable à 22 €. 6 milliards, en intégrant l'impact négatif des couvertures de matières premières, pour un montant de 3 €. 2 milliards.
En outre, Volkswagen a déclaré une augmentation de 0 € de son dividende distribué aux actionnaires ordinaires et privilégiés. 30 par action. Cependant, le taux de distribution de 28 % est en deçà de l'objectif précédent de 30 % de l'entreprise, soulignant l'engagement de Volkswagen à restituer de la valeur à ses actionnaires dans un environnement commercial difficile.