Volkswagen AG מתכוננת להאטה בצמיחת המכירות השנה, כאשר תעשיית הרכב מתמודדת עם ירידה בביקוש לרכבים חשמליים ותחרות מתגברת. יצרנית הרכב הגרמנית הודיעה ביום שישי שהיא צופה לעלות על הכנסותיה ב-2023 של 322 מיליארד אירו בעד 5%, ירידה בולטת מהעלייה המרשימה של 15% שהושגה בשנה שעברה.
בעקבות הודעה זו, מניות פולקסווגן ספגו פגיעה, בתחילה צנחו ב-7. 2% לפני התאוששות קלה. ירידה זו מסמנת המשך של 6. ירידה של 7% במניה בשנה האחרונה, המשקפת את דאגות המשקיעים לגבי האתגרים העומדים בפני החברה.
בעוד שיצרניות הרכב ניצלו את הביקושים העצורים על רקע שיבושים נרחבים בשרשרת האספקה, פולקסווגן מתמודדת כעת עם רוח נגדית כלכלית שצפויה להפחית את הוצאות הצרכנים. אי הוודאות בשוק, כגון עלויות מחיה גבוהות והוצאות אשראי, יחד עם הירידה המתמשכת בשוק הנדל"ן בסין והסנטימנט העסקי החלש, מוסיפים למכשולים העומדים בפני פולקסווגן.
למרות האתגרים הללו, פולקסווגן נשארת אופטימית לגבי סיכוייה לשנת 2024. ארנו אנטליץ, מנהל הכספים הראשי של פולקסווגן, הביע אמון ביכולתה של החברה לנווט בנוף התחרותי ובאי הוודאות הכלכלית בשנה הקרובה.
כדי למתן את ההשפעה של האטת הצמיחה בכלי רכב חשמליים והגברת התחרות, פולקסווגן מעצימה את מאמצי החיסכון שלה בעלויות. החברה מתמקדת במיוחד בשיפור המרווחים והדביקה עם מתחרותיה, כמו Stellantis NV. המאמץ הזה הפך לדוחק יותר עם הופעתם של דגמים סיניים זולים יותר, הגברת התחרות מיצרניות רכב אירופאיות אחרות, והנוכחות האדירה של Tesla Inc. בשוק.
כחלק מיוזמת החיסכון בעלויות שלה, פולקסווגן הודיעה על הפחתה של 10 מיליארד אירו בתוכנית ההוצאות שלה לחמש שנים, מה שהביא את הסכום הכולל ל-170 מיליארד אירו. ירידה זו משקפת התמתנות בהוצאות הן על דגמי מנועי בעירה מסורתיים והן על כלי רכב חשמליים.
בדוח הכספי לרבעון הרביעי שלה, פולקסווגן חשפה כי הכנסותיה הסתכמו ב-87 אירו. מיליארד, עם שיעור רווח תפעולי של 7%. הרווח התפעולי המתואם נותר יציב על 22 אירו. 6 מיליארד, בהתחשב בהשפעה השלילית של גידור סחורות, בסך של 3 אירו. 2 מיליארד.
בנוסף, פולקסווגן הכריזה על הגדלת תשלום הדיבידנד שלה לבעלי מניות רגילים ומועדפים ב-0 אירו. 30 למניה. עם זאת, יחס התשלום של 28% נפל מהיעד הקודם של 30% של החברה, מה שמדגיש את מחויבותה של פולקסווגן להחזיר ערך לבעלי המניות שלה בתוך סביבה עסקית מאתגרת.