En réponse à une baisse de la demande de véhicules à moteur à combustion et à une transition rapide vers les voitures électriques, Volkswagen AG et son partenaire chinois de longue date, SAIC Motor Corp. , se préparent à fermer des usines de fabrication en Chine. Cette décision intervient dans le cadre d'un examen stratégique suite à l'arrêt de la production dans une usine de Nanjing et à la réduction de la production dans une autre usine à Shanghai. La fermeture de l'usine de Nanjing, d'une capacité annuelle allant jusqu'à 360 000 véhicules produisant des voitures VW Passat et Skoda, est prévue l'année prochaine.
En outre, les partenaires réévaluent l'avenir de la marque Skoda en Chine, une usine de Ningbo étant potentiellement fermée après des périodes d'inactivité prolongées. Les défis auxquels Volkswagen est confronté en Chine mettent en évidence les tendances plus larges de l’industrie automobile, notamment une baisse des ventes de véhicules conventionnels et une augmentation de la demande de modèles électriques.
L'orientation du constructeur allemand vers les véhicules électriques a entraîné un ralentissement de la production dans ses 39 usines en Chine, affectant sa part du bénéfice d'exploitation provenant de ces entreprises. Malgré des investissements importants dans la capacité de fabrication automobile au cours de quatre décennies, Volkswagen se retrouve aux prises avec des capacités de fabrication excédentaires dans un contexte de transition industrielle.
La transition vers l'électrification en Chine a favorisé les concurrents locaux comme BYD Co. , incitant Volkswagen à réévaluer sa stratégie pour rester compétitif. Les ventes de véhicules électriques à batterie et d’hybrides rechargeables ont grimpé en flèche en Chine, soulignant la nécessité urgente pour les constructeurs automobiles de s’adapter à l’évolution des préférences des consommateurs.
Bien que certains changements, comme la réaffectation du No. 1 usine automobile à Shanghai pour la recherche et le développement ont déjà eu lieu, l'avenir des autres installations reste incertain. L'accent mis par l'entreprise sur les véhicules électriques intelligents et la fabrication intelligente est évident dans ses projets pour la zone de fabrication d'Anting à Shanghai.
La révision en cours comprend également des ajustements aux stratégies marketing et aux réseaux de concessionnaires de Skoda, avec une réorientation vers la vente de voitures d'occasion. Alors que Volkswagen évolue dans les complexités du paysage automobile mondial, les décisions prises en Chine constitueront un indicateur crucial de sa capacité à s’adapter à la dynamique changeante du secteur tout en conservant son avantage concurrentiel.
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