Volkswagen і SAIC ведуть переговори про закриття автозаводу через падіння продажів у Китаї

18-09-2024
PixelVortex
Volkswagen і SAIC ведуть переговори про закриття автозаводу через падіння продажів у Китаї
Співробітники перевіряють VW Tiguan, який виготовляють у Шанхаї, 2015 рік.
Ole Spata/picture alliance/Getty Images
Facebook Twitter

У відповідь на зниження попиту на автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння та швидкий перехід до електромобілів Volkswagen AG та її давній китайський партнер SAIC Motor Corp. , готуються до закриття заводів з виробництва жалюзі в Китаї. Рішення прийнято в рамках стратегічного перегляду після припинення виробництва на одному заводі в Нанкіні та скорочення виробництва на іншому заводі в Шанхаї. Закриття заводу в Нанкіні з річною потужністю до 360 000 автомобілів, що випускає автомобілі VW Passat і Skoda, очікується наступного року.

Ad
  • Performance-Driven Digital Marketing
  • Google Ads Campaigns
  • SEO Optimization
  • Website Design & Development
  • Social Media Management
Boost Your Business

Крім того, партнери переоцінюють майбутнє бренду Skoda в Китаї, оскільки завод у Нінбо може бути закритий після тривалих періодів простою. Проблеми, з якими стикається Volkswagen у Китаї, висвітлюють ширші тенденції автомобільної промисловості, включаючи падіння продажів звичайних автомобілів і різке зростання попиту на електричні моделі.

Поворот німецького виробника до електромобілів призвів до уповільнення виробництва на його 39 заводах у Китаї, що вплинуло на його частку операційних прибутків від підприємств. Незважаючи на значні інвестиції у виробництво автомобілів протягом чотирьох десятиліть, Volkswagen бореться з надлишковими виробничими можливостями на тлі переходу галузі.

Перехід до електрифікації в Китаї надав перевагу місцевим конкурентам, таким як BYD Co. , спонукаючи Volkswagen переглянути свою стратегію, щоб залишатися конкурентоспроможними. У Китаї різко зросли продажі електромобілів і гібридів, що підключаються до електромережі, що підкреслює нагальну потребу автовиробників адаптуватися до мінливих уподобань споживачів.

Хоча деякі зміни, як-от перепрофілювання номеру Перший автомобільний завод у Шанхаї для досліджень і розробок уже відбувся, майбутнє інших об’єктів залишається невизначеним. Орієнтація компанії на розумні електромобілі та інтелектуальне виробництво очевидна в її планах щодо виробничої зони Anting у Шанхаї.

Поточний перегляд також включає коригування маркетингових стратегій Skoda та дилерських мереж із переходом до продажу вживаних автомобілів. Оскільки Volkswagen орієнтується в складних умовах глобального автомобільного ландшафту, рішення, прийняті в Китаї, слугуватимуть ключовим індикатором його здатності адаптуватися до мінливої ​​динаміки галузі, зберігаючи свою конкурентну перевагу.

4653px;">