Volkswagen และ SAIC เจรจาปิดโรงงานรถยนต์ท่ามกลางยอดขายที่ลดลงในจี

18-09-2024
PixelVortex
Volkswagen และ SAIC เจรจาปิดโรงงานรถยนต์ท่ามกลางยอดขายที่ลดลงในจี
พนักงานตรวจสอบรถโฟล์คสวาเก้น Tiguan ที่ผลิตในเซี่ยงไฮ้เมื่อปี 2558
Ole Spata/picture alliance/Getty Images
Facebook Twitter

เพื่อตอบสนองต่อความต้องการรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปที่ลดลงและการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วสู่รถยนต์ไฟฟ้า Volkswagen AG และ SAIC Motor Corp. ซึ่งเป็นหุ้นส่วนชาวจีนที่มีมายาวนาน กำลังเตรียมปิดโรงงานผลิตในจีน การตัดสินใจดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของการทบทวนเชิงกลยุทธ์หลังจากการหยุดการผลิตที่โรงงานแห่งหนึ่งในเมืองหนานจิง และลดผลผลิตที่โรงงานอีกแห่งในเซี่ยงไฮ้ การปิดโรงงานที่หนานจิงซึ่งมีกำลังการผลิตรถยนต์สูงสุด 360,000 คันต่อปีสำหรับการผลิตรถยนต์ Volkswagen Passat และ Skoda นั้นคาดว่าจะเกิดขึ้นในปีหน้า

Ad
  • Performance-Driven Digital Marketing
  • Google Ads Campaigns
  • SEO Optimization
  • Website Design & Development
  • Social Media Management
Boost Your Business

นอกจากนี้ พันธมิตรกำลังประเมินอนาคตของแบรนด์ Skoda ในประเทศจีนอีกครั้ง โดยโรงงานในหนิงโปอาจเผชิญกับการปิดตัวลงหลังจากไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน ความท้าทายที่ Volkswagen เผชิญในประเทศจีนเน้นย้ำถึงแนวโน้มของอุตสาหกรรมยานยนต์ในวงกว้าง รวมถึงยอดขายรถยนต์ทั่วไปที่ลดลง และความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มสูงขึ้น

การหันมาสนใจรถยนต์ไฟฟ้าของผู้ผลิตชาวเยอรมันรายนี้ส่งผลให้การผลิตที่โรงงาน 39 แห่งในประเทศจีนชะลอตัวลง ซึ่งส่งผลกระทบต่อส่วนแบ่งรายได้จากการดำเนินงานจากการลงทุนดังกล่าว แม้จะมีการลงทุนจำนวนมากในด้านกำลังการผลิตรถยนต์ในช่วงสี่ทศวรรษ แต่ Volkswagen ก็พบว่าตัวเองต้องต่อสู้กับความสามารถในการผลิตที่มากเกินไปท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรม

การเปลี่ยนแปลงไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าในประเทศจีนส่งผลดีต่อคู่แข่งในท้องถิ่น เช่น BYD Co. ส่งผลให้ Volkswagen ประเมินกลยุทธ์ใหม่เพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขัน ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่และปลั๊กอินไฮบริดเพิ่มสูงขึ้นในประเทศจีน ตอกย้ำถึงความจำเป็นเร่งด่วนสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในการปรับตัวให้เข้ากับความต้องการของผู้บริโภคที่เปลี่ยนแปลงไป

ในขณะที่มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง เช่น การเปลี่ยนวัตถุประสงค์ของฉบับที่ โรงงานรถยนต์แห่งที่ 1 ในเซี่ยงไฮ้เพื่อการวิจัยและพัฒนาได้เกิดขึ้นแล้ว ส่วนอนาคตของโรงงานอื่นๆ ยังคงไม่แน่นอน บริษัทให้ความสำคัญกับยานพาหนะไฟฟ้าอัจฉริยะและการผลิตอัจฉริยะ ปรากฏชัดในแผนการสร้างเขตการผลิตอันถิงในเซี่ยงไฮ้

การตรวจสอบอย่างต่อเนื่องยังรวมถึงการปรับเปลี่ยนกลยุทธ์การตลาดและเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายของ Skoda ด้วยการเปลี่ยนไปสู่การขายรถยนต์ใช้แล้ว ในขณะที่ Volkswagen จัดการกับความซับซ้อนของภูมิทัศน์ยานยนต์ทั่วโลก การตัดสินใจที่ทำในประเทศจีนจะทำหน้าที่เป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญของความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับพลวัตของอุตสาหกรรมที่เปลี่ยนแปลงไปในขณะเดียวกันก็รักษาความได้เปรียบทางการแข่งขันไว้

4653px;">