W odpowiedzi na spadek popytu na pojazdy z silnikiem spalinowym i szybkie przechodzenie na samochody elektryczne, Volkswagen AG i jego wieloletni chiński partner, SAIC Motor Corp. przygotowują się do zamknięcia zakładów produkcyjnych w Chinach. Decyzja ta stanowi część przeglądu strategicznego po zaprzestaniu produkcji w jednej fabryce w Nanjing i zmniejszeniu produkcji w innym zakładzie w Szanghaju. Zamknięcie zakładu w Nanjing, o rocznej zdolności produkcyjnej do 360 000 pojazdów produkujących samochody VW Passat i Skoda, przewidywane jest na przyszły rok.
Co więcej, partnerzy ponownie oceniają przyszłość marki Skoda w Chinach, przy czym zakład w Ningbo może zostać zamknięty po dłuższych okresach bezczynności. Wyzwania stojące przed Volkswagenem w Chinach uwydatniają szersze trendy w branży motoryzacyjnej, w tym spadek sprzedaży pojazdów konwencjonalnych i wzrost popytu na modele elektryczne.
Zwrot niemieckiego producenta w kierunku pojazdów elektrycznych doprowadził do spowolnienia produkcji w 39 fabrykach w Chinach, co wpłynęło na jego udział w zyskach operacyjnych z tych przedsięwzięć. Pomimo znacznych inwestycji w moce produkcyjne samochodów na przestrzeni czterdziestu lat, Volkswagen boryka się z nadmiernymi możliwościami produkcyjnymi w obliczu transformacji branży.
Przejście na elektryfikację w Chinach faworyzuje lokalnych konkurentów, takich jak BYD Co. , co skłoniło Volkswagena do ponownej oceny swojej strategii utrzymania konkurencyjności. Sprzedaż pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorowo i hybryd typu plug-in gwałtownie wzrosła w Chinach, co podkreśla pilną potrzebę dostosowania się producentów samochodów do zmieniających się preferencji konsumentów.
Chociaż niektóre zmiany, takie jak zmiana przeznaczenia modelu nr. 1 Zakład Samochodowy w Szanghaju zajmujący się badaniami i rozwojem już się odbył, przyszłość pozostałych obiektów pozostaje niepewna. Koncentracja firmy na inteligentnych pojazdach elektrycznych i inteligentnej produkcji jest widoczna w jej planach dotyczących strefy produkcyjnej Anting w Szanghaju.
Trwający przegląd obejmuje także zmiany w strategiach marketingowych Skody i sieciach dealerów, w tym przesunięcie w stronę sprzedaży samochodów używanych. W miarę jak Volkswagen będzie poruszał się po zawiłościach globalnego krajobrazu motoryzacyjnego, decyzje podejmowane w Chinach będą kluczowym wskaźnikiem jego zdolności do dostosowania się do zmieniającej się dynamiki branży przy jednoczesnym utrzymaniu przewagi konkurencyjnej.
4653px;">