אוסטרליה שואפת להגביר את האימוץ של כלי רכב חשמליים על ידי הצגת תקני יעילות דלק.

אוסטרליה נוקטת בצעדים להפחתת פליטת הפחמן שלה ולעודד אימוץ של כלי רכב חשמליים על ידי הצגת תקני יעילות דלק. מהלך זה מגיע כחלק מאסטרטגיית הרכב החשמלי הלאומית הראשונה של הממשלה, שמטרתה להפחית לפחות 3 מיליון טון של פחמן דו חמצני עד 2030, ויותר מ-10 מיליון טון עד 2035.

אוסטרליה היא אחת הכלכלות המפותחות האחרונות ללא תקני יעילות דלק, המסדירים את כמות הזיהום שמכונית רשאית לפלוט. ממשלת הלייבור המרכז-שמאלי, שעלתה לשלטון במאי, פעלה להתמודדות עם שינויי האקלים על ידי הצגת יעדי הפחתת הפליטות הראשונים של המדינה והעברת חקיקה שתגביל את המזהמים הגדולים.

שרת התחבורה והתשתיות, קתרין קינג, הצהירה כי הממשלה תתייעץ עם התעשייה והקהילה כדי לסיים את הפרטים של התקנים החדשים בחודשים הקרובים, עם תוכניות ליישם אותם עד סוף 2023. היא גם ציינה שיותר מ-85% מכלל המכוניות הנמכרות בעולם כבר כפופות לתקני יעילות דלק, וכי "הגיע הזמן לאוסטרלים יציעו את אותה הבחירה. "

מכוניות נוסעים מייצרות כיום כ-10% מהפליטות של אוסטרליה, ויישום תקני דלק עשוי להפחית באופן משמעותי נתון זה. בנוסף להפחתת פליטת הפחמן, התקנים החדשים עשויים להוביל גם לאימוץ מוגבר של כלי רכב חשמליים, שכן יצרני רכב יצטרכו לייצר כלי רכב יעילים יותר על מנת לעמוד בתקנים.

בסך הכל, המהלך של אוסטרליה להכנסת תקני יעילות דלק הוא צעד חיובי לקראת הפחתת טביעת הרגל הפחמנית של המדינה ועידוד השימוש באפשרויות תחבורה נקיות יותר.