יצרנית מכוניות הספורט היוקרתיות פרארי NV דיווחה על רווחים טובים מהצפוי ברבעון הראשון, מונעים מהביקוש המוגבר לרכבים היוקרתיים שלה ועליית המחירים. הרווח המתואם של החברה לפני ריבית, מסים, פחת והפחתות (EBITDA) עלה ל-537 מיליון אירו (593 מיליון דולר), מעבר לאומדן האנליסטים הממוצע של 509 אירו. 4 מ'. ההכנסות של פרארי ברבעון הראשון הסתכמו ב-1 אירו. 43 מיליארד.
למרות מגיפת ה-COVID-19, קהל הלקוחות העשיר של פרארי הוכיח שהוא מושפע פחות מהאינפלציה ומעליית הריבית, מה שמאפשר לחברה להעלות את המחירים של חלק מהדגמים שלה. בינתיים, יצרניות הרכב בשוק ההמוני מתכוננות להאטה בביקוש. פורשה AG הודיעה לאחרונה על תוכניות להעלות מחירים של עד 8% בארה"ב ובאירופה.
פרארי גם נערכת להעביר את המיקוד שלה לכיוון כלי רכב חשמליים, כאשר פרארי החשמלית המלאה הראשונה צפויה להשיק ב-2025. דגמי סוללה בלבד ודגמי פלאג-אין היברידיים אמורים אף הם לשלוט בפורטפוליו של החברה במחצית השנייה של העשור. מכוניות היברידיות היוו 35% מהמשלוחים במהלך הרבעון הראשון, לפי החברה.
מעבר זה לעתיד מחושמל צפוי להעלות את מחיר העסקה הממוצע של פרארי ולהגדיל את ה-EBITDA המדהים של €154,000 לרכב, כאשר מוצרים מבוססי מנוע בעירה פנימית הופכים ל"מיוחדים", לפי אנליסט בלומברג מודיעין ג'ואל לוינגטון.
בנוסף לתוכניות הרכב החשמלי שלה, פרארי גם חשפה את ה-Purosangue בספטמבר, שנראה יותר כמו רכב שירות ספורטיבי מאשר הפורטפוליו המסורתי של החברה של מכוניות ספורט נמוכות שתי דלתות. מהלך זה צפוי להרחיב את בסיס הלקוחות של פרארי.
למרות המגיפה המתמשכת וחוסר הוודאות הכלכלית, הרווחים החזקים של פרארי מוכיחים את המשך הביקוש למכוניות ספורט יוקרתיות ואת יכולתה של החברה להסתגל לתנאי השוק המשתנים ולהעדפות הצרכנים.