ผู้ผลิตรถสปอร์ตระดับหรู Ferrari NV รายงานผลประกอบการไตรมาสแรกดีกว่าที่คาด โดยได้แรงหนุนจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับรถยนต์ระดับไฮเอนด์และราคาที่สูงขึ้น กำไรที่ปรับปรุงแล้วของบริษัทก่อนหักดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่าย (EBITDA) เพิ่มขึ้นเป็น 537 ล้านยูโร (593 ล้านดอลลาร์) ซึ่งสูงกว่าค่าประมาณการของนักวิเคราะห์โดยเฉลี่ยที่ 509 ยูโร 4 ม. รายรับในไตรมาสที่ 1 ของเฟอร์รารีอยู่ที่ 1 ยูโร 43 พันล้าน
แม้จะมีการแพร่ระบาดของ COVID-19 ลูกค้าผู้มั่งคั่งของ Ferrari ก็ได้พิสูจน์แล้วว่าได้รับผลกระทบจากอัตราเงินเฟ้อและอัตราดอกเบี้ยที่เพิ่มสูงขึ้นน้อยลง ทำให้บริษัทสามารถเพิ่มราคารถยนต์บางรุ่นได้ ในขณะเดียวกัน ผู้ผลิตรถยนต์ในตลาดระดับแมสกำลังเตรียมพร้อมสำหรับอุปสงค์ที่ชะลอตัวลง Porsche AG เพิ่งประกาศแผนการขึ้นราคาสูงถึง 8% ในสหรัฐอเมริกาและยุโรป
Ferrari ยังเตรียมที่จะเปลี่ยนโฟกัสไปยังรถยนต์ไฟฟ้า โดย Ferrari ไฟฟ้าเต็มรูปแบบคันแรกคาดว่าจะเปิดตัวในปี 2568 รุ่นแบตเตอรี่อย่างเดียวและปลั๊กอินไฮบริดมีกำหนดจะครองพอร์ตโฟลิโอของบริษัทในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษ รถยนต์ไฮบริดคิดเป็น 35% ของการจัดส่งในช่วงไตรมาสแรก อ้างอิงจากบริษัท
การเปลี่ยนไปสู่อนาคตที่ใช้พลังงานไฟฟ้านี้คาดว่าจะเพิ่มราคาซื้อขายเฉลี่ยของ Ferrari และเพิ่ม EBITDA จำนวนมหาศาล €154,000 ต่อคัน เนื่องจากผลิตภัณฑ์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในกลายเป็น "พิเศษ" ตามรายงานของ Joel Levington นักวิเคราะห์จาก Bloomberg Intelligence
นอกจากแผนรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว Ferrari ยังเปิดตัว Purosangue ในเดือนกันยายน ซึ่งดูเหมือนรถอเนกประสงค์แบบสปอร์ตมากกว่ารถสปอร์ตสองประตูทรงเตี้ยแบบสะพายต่ำแบบดั้งเดิมของบริษัท การย้ายครั้งนี้คาดว่าจะขยายฐานลูกค้าของ Ferrari
แม้จะมีการแพร่ระบาดอย่างต่อเนื่องและความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจ รายได้ที่แข็งแกร่งของ Ferrari แสดงให้เห็นถึงความต้องการรถสปอร์ตหรูอย่างต่อเนื่อง และความสามารถของบริษัทในการปรับตัวให้เข้ากับสภาวะตลาดที่เปลี่ยนแปลงและความต้องการของผู้บริโภค