चीनी वाहन निर्माता BYD कंपनी। इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बाजार में टेस्ला के प्रभुत्व को एक महत्वपूर्ण चुनौती देने के लिए तैयार है। 2023 की चौथी तिमाही में, BYD ने 526,409 पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन बेचे, जिससे यह टेस्ला के तिमाही बिक्री रिकॉर्ड से आगे निकलने की मजबूत स्थिति में आ गया। टेस्ला मंगलवार को अपनी बिक्री के आंकड़े जारी करने के लिए तैयार है, लेकिन विश्लेषकों का अनुमान है कि इसी अवधि में वह लगभग 483,200 इकाइयां बेचेगी।
बीवाईडी की बिक्री में वृद्धि के पीछे प्रमुख कारकों में से एक वर्ष के अंत में आक्रामक छूट थी। अकेले दिसंबर में, BYD ने 340,178 वाहनों की ईवी और हाइब्रिड बिक्री की सूचना दी, जिसमें 190,754 से अधिक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारें थीं। कुल मिलाकर, BYD ने प्रभावशाली 3 बिक्री की। वर्ष भर में 01 मिलियन यूनिट। बिक्री में इस उछाल ने BYD को दुनिया में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों का सबसे बड़ा विक्रेता बनने की कगार पर खड़ा कर दिया है, यह खिताब टेस्ला ने अब तक मजबूती से कायम रखा है।
हालांकि, टेस्ला के अपने फायदे भी हैं। कंपनी के संशोधित मॉडल 3 और बहुप्रतीक्षित साइबरट्रक, जिनकी डिलीवरी नवंबर के अंत में शुरू हुई, से टेस्ला को पूरे साल का बिक्री लक्ष्य 1 मिलने की उम्मीद है। 8 मिलियन यूनिट एक महत्वपूर्ण वृद्धि है। इसके अलावा, टेस्ला अमेरिका और चीन दोनों में अपनी मूल्य निर्धारण रणनीति को समायोजित कर रहा है, जो 2022 के अंत में एक भयंकर मूल्य युद्ध में शामिल होगा और 2023 तक जारी रहेगा।
2023 में बीवाईडी का उल्लेखनीय प्रदर्शन उल्लेखनीय है क्योंकि यह पिछले पांच वर्षों में इसकी संयुक्त ईवी और हाइब्रिड बिक्री से लगभग मेल खाता है। इस वृद्धि ने BYD को पहली बार वैश्विक कार बिक्री की शीर्ष 10 रैंकिंग में पहुंचा दिया है। इस उपलब्धि के बावजूद, BYD का स्टॉक गिरावट की प्रवृत्ति पर है, साल भर में लगभग 24% की गिरावट आई है। बिक्री लक्ष्य पूरा करने की चिंता और तीव्र प्रतिस्पर्धा ने कंपनी के मूल्यांकन पर असर डाला है। इसके विपरीत, टेस्ला के शेयरों में 2023 में 130% की वृद्धि हुई।
पिछले वर्ष के दौरान, BYD ने एक आक्रामक वैश्विक विस्तार रणनीति अपनाई है। कंपनी ने हाल ही में यूरोप में अपनी पहली उत्पादन लाइन के लिए हंगरी को स्थान के रूप में चुना है। सेज्ड शहर में स्थित यह संयंत्र यूरोपीय बाजार के लिए ईवी और प्लग-इन हाइब्रिड का निर्माण करेगा, साथ ही रोजगार के कई अवसर भी पैदा करेगा। यह निर्णय चीनी ईवी के लिए कथित सब्सिडी पर चल रही यूरोपीय संघ की जांच के बावजूद आया।
आगे देखते हुए, चीनी ईवी बाज़ार में तीव्र वृद्धि जारी रहने की उम्मीद है। देश की यात्री कार एसोसिएशन 36 की भविष्यवाणी करती है। नई ऊर्जा वाहन खुदरा बिक्री में साल-दर-साल 5% की वृद्धि, लगभग 7 तक पहुंच गई। 2023 में 75 मिलियन यूनिट। यह आशावादी दृष्टिकोण बीवाईडी और टेस्ला दोनों के लिए अच्छा संकेत है क्योंकि वे दुनिया के सबसे बड़े ईवी बाजार में बाजार हिस्सेदारी के लिए प्रतिस्पर्धा करते हैं।
जैसे-जैसे साल आगे बढ़ेगा, सभी की निगाहें टेस्ला की आगामी तिमाही बिक्री के आंकड़ों पर होंगी। यदि BYD टेस्ला के रिकॉर्ड को पार करने में सफल होता है, तो यह चीनी वाहन निर्माता के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर होगा और वैश्विक ईवी बाजार में संभावित बदलाव का संकेत देगा। हालाँकि, टेस्ला की मजबूत ब्रांड पहचान, मजबूत उत्पाद लाइनअप और बढ़ती अंतरराष्ट्रीय उपस्थिति के साथ, ईवी उद्योग पर हावी होने की दौड़ अभी खत्म नहीं हुई है।