Chiński producent samochodów BYD Co. jest w stanie rzucić znaczące wyzwanie dominacji Tesli na rynku pojazdów elektrycznych (EV). W czwartym kwartale 2023 roku BYD sprzedało oszałamiającą liczbę 526 409 w pełni elektrycznych pojazdów, co dało jej silną pozycję do pobicia kwartalnego rekordu sprzedaży Tesli. Tesla ma opublikować we wtorek własne dane dotyczące sprzedaży, ale analitycy szacują, że prawdopodobnie sprzeda w tym samym okresie około 483 200 sztuk.
Jednym z kluczowych czynników wzrostu sprzedaży BYD były agresywne dyskonta pod koniec roku. Tylko w grudniu BYD odnotowało sprzedaż 340 178 pojazdów elektrycznych i hybrydowych, z czego ponad 190 754 to samochody w pełni elektryczne. W sumie BYD sprzedało imponujące 3. 01 milionów sztuk przez cały rok. Ten gwałtowny wzrost sprzedaży sprawił, że BYD jest o krok od zostania największym na świecie sprzedawcą pojazdów w pełni elektrycznych, a Tesla utrzymuje ten tytuł do tej pory.
Tesla nie jest jednak pozbawiona zalet. Oczekuje się, że odnowiony Model 3 firmy i długo oczekiwany Cybertruck, którego dostawy rozpoczęły się pod koniec listopada, pozwolą Tesli osiągnąć całoroczny cel sprzedaży wynoszący 1. 8 milionów jednostek to znaczący wzrost. Ponadto Tesla dostosowuje swoją strategię cenową zarówno w USA, jak i w Chinach, rozpoczynając zaciętą wojnę cenową pod koniec 2022 r. i trwającą do 2023 r.
Warto odnotować niezwykłe wyniki BYD w 2023 r., ponieważ prawie dorównują one łącznej sprzedaży pojazdów elektrycznych i hybrydowych w ciągu ubiegłych pięciu lat. Dzięki temu wzrostowi firma BYD po raz pierwszy znalazła się w pierwszej dziesiątce rankingu globalnej sprzedaży samochodów. Pomimo tego osiągnięcia akcje BYD wykazywały tendencję spadkową, spadając w ciągu roku o prawie 24%. Na wycenie spółki zaważyły obawy o realizację celów sprzedażowych i duża konkurencja. Natomiast akcje Tesli wzrosły w 2023 roku o 130%.
W ciągu ostatniego roku BYD realizowało agresywną strategię globalnej ekspansji. Firma wybrała niedawno Węgry na lokalizację swojej pierwszej linii produkcyjnej w Europie. Zakład zlokalizowany w mieście Szeged będzie produkował pojazdy elektryczne i hybrydy typu plug-in na rynek europejski, tworząc jednocześnie liczne miejsca pracy. Decyzja ta została podjęta pomimo trwającego dochodzenia UE w sprawie rzekomych dotacji dla chińskich pojazdów elektrycznych.
Patrząc w przyszłość, oczekuje się, że chiński rynek pojazdów elektrycznych będzie nadal szybko się rozwijał. Krajowe Stowarzyszenie Samochodów Osobowych przewiduje, że 36. 5% wzrost sprzedaży detalicznej pojazdów zasilanych nowymi energią rok do roku, osiągając około 7. 75 milionów sztuk w 2023 roku. Ta optymistyczna perspektywa dobrze wróży zarówno BYD, jak i Tesli, które konkurują o udział w największym na świecie rynku pojazdów elektrycznych.
W miarę upływu roku oczy wszystkich będą zwrócone na nadchodzące kwartalne dane dotyczące sprzedaży Tesli. Jeśli BYD uda się pobić rekord Tesli, będzie to kamień milowy dla chińskiego producenta samochodów i sygnał potencjalnej zmiany na światowym rynku pojazdów elektrycznych. Jednakże silna rozpoznawalność marki Tesli, solidna oferta produktów i rosnąca obecność na arenie międzynarodowej sprawiają, że wyścig o dominację w branży pojazdów elektrycznych jeszcze się nie skończył.