บริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน BYD Co. พร้อมที่จะสร้างความท้าทายที่สำคัญต่อการครอบงำของ Tesla ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในไตรมาสที่สี่ของปี 2023 บีวายดีขายรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบได้ 526,409 คัน ส่งผลให้มีสถานะที่แข็งแกร่งที่จะแซงหน้าสถิติยอดขายรายไตรมาสของเทสลา Tesla มีกำหนดจะเปิดเผยตัวเลขยอดขายของตัวเองในวันอังคาร แต่นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่าน่าจะขายได้ประมาณ 483,200 คันในช่วงเวลาเดียวกัน
หนึ่งในปัจจัยสำคัญเบื้องหลังยอดขายที่เพิ่มขึ้นของ BYD คือการลดราคาเชิงรุกในช่วงสิ้นปี ในเดือนธันวาคมเพียงเดือนเดียว BYD รายงานยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดจำนวน 340,178 คัน โดยมากกว่า 190,754 คันเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ โดยรวมแล้ว BYD ขายได้น่าประทับใจ 3. 01 ล้านยูนิตตลอดทั้งปี ยอดขายที่เพิ่มขึ้นนี้ทำให้ BYD กลายเป็นผู้จำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบรายใหญ่ที่สุดในโลก ซึ่งเป็นชื่อที่ Tesla ยึดถือมาจนถึงปัจจุบัน
อย่างไรก็ตาม Tesla ไม่ได้ไร้ซึ่งข้อได้เปรียบในตัวเอง โมเดล 3 ที่ได้รับการปรับปรุงของบริษัทและ Cybertruck ที่ได้รับการคาดหวังอย่างสูง ซึ่งเริ่มส่งมอบในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน คาดว่าจะทำให้ Tesla ตั้งเป้ายอดขายทั้งปีไว้ที่ 1 8 ล้านหน่วยเพิ่มขึ้นอย่างมาก นอกจากนี้ Tesla ยังได้ปรับกลยุทธ์การกำหนดราคาทั้งในสหรัฐอเมริกาและจีน โดยมีส่วนร่วมในสงครามราคาที่รุนแรงในช่วงปลายปี 2565 และต่อเนื่องไปจนถึงปี 2566
ประสิทธิภาพที่โดดเด่นของ BYD ในปี 2023 ถือเป็นที่น่าสังเกต เนื่องจากเกือบจะทัดเทียมกับยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดรวมกันในช่วงห้าปีที่ผ่านมา การเติบโตนี้ส่งผลให้บีวายดีติด 10 อันดับแรกของยอดขายรถยนต์ทั่วโลกเป็นครั้งแรก แม้จะประสบความสำเร็จเช่นนี้ แต่หุ้นของ BYD ก็มีแนวโน้มลดลง โดยลดลงเกือบ 24% ตลอดทั้งปี ความกังวลเกี่ยวกับการบรรลุเป้าหมายการขายและการแข่งขันที่รุนแรงส่งผลต่อการประเมินมูลค่าของบริษัท ในทางตรงกันข้าม หุ้นของ Tesla เพิ่มขึ้น 130% ในปี 2023
ในปีที่ผ่านมา BYD ได้ดำเนินกลยุทธ์การขยายธุรกิจเชิงรุกไปทั่วโลก เมื่อเร็วๆ นี้บริษัทได้เลือกฮังการีเป็นสถานที่ตั้งสำหรับสายการผลิตแห่งแรกในยุโรป โรงงานแห่งนี้ตั้งอยู่ในเมือง Szeged โดยจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดสำหรับตลาดยุโรป ในขณะเดียวกันก็สร้างโอกาสในการทำงานมากมาย การตัดสินใจครั้งนี้เกิดขึ้นแม้จะมีการสอบสวนของสหภาพยุโรปอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับเงินอุดหนุนที่ถูกกล่าวหาสำหรับ EV ของจีน
เมื่อมองไปข้างหน้า คาดว่าตลาด EV ของจีนจะยังคงเติบโตอย่างรวดเร็วต่อไป สมาคมรถยนต์นั่งแห่งชาติคาดการณ์ว่า 36 ปี ยอดค้าปลีกรถยนต์พลังงานใหม่เพิ่มขึ้น 5% เมื่อเทียบเป็นรายปี แตะที่ประมาณ 7 75 ล้านหน่วยในปี 2566 แนวโน้มในแง่ดีนี้เป็นลางดีสำหรับทั้ง BYD และ Tesla ในขณะที่พวกเขาแข่งขันกันเพื่อแย่งส่วนแบ่งตลาดในตลาด EV ที่ใหญ่ที่สุดในโลก
ในขณะที่ปีดำเนินไป ทุกสายตาจะจับจ้องไปที่ตัวเลขยอดขายรายไตรมาสของ Tesla ที่กำลังจะมาถึง หาก BYD สามารถทำลายสถิติของ Tesla ได้ ก็จะถือเป็นก้าวสำคัญสำหรับผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนรายนี้ และส่งสัญญาณถึงการเปลี่ยนแปลงที่อาจเกิดขึ้นในตลาด EV ทั่วโลก อย่างไรก็ตาม ด้วยการที่ Tesla ได้รับการยอมรับในแบรนด์ที่แข็งแกร่ง กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่แข็งแกร่ง และการเติบโตในระดับสากล การแข่งขันเพื่อครองอุตสาหกรรม EV ยังไม่สิ้นสุด