हाल ही में एक घोषणा में, टेस्ला ने सीट बेल्ट चेतावनी प्रणाली में खराबी के कारण संयुक्त राज्य अमेरिका में 125,227 वाहनों को प्रभावित करते हुए रिकॉल शुरू किया है। राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन ने इस बात पर प्रकाश डाला कि वाहन संघीय सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं, क्योंकि जब चालक सीट बेल्ट नहीं पहनता है तो सीट बेल्ट चेतावनी प्रकाश और श्रव्य झंकार सक्रिय होने में विफल हो सकते हैं। रिकॉल में 2012-2024 मॉडल एस, 2015-2024 मॉडल एक्स, 2017-2023 मॉडल 3 और 2020-2023 मॉडल वाई वाहनों के विशिष्ट मॉडल शामिल हैं।
समस्या के समाधान के लिए, टेस्ला ने एक ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट जारी करने की योजना बनाई है, जिसका लक्ष्य जून में तैनाती शुरू करना है। एनएचटीएसए के अनुसार, यह अपडेट ड्राइवर सीट ऑक्यूपेंसी सेंसर पर निर्भरता को खत्म कर देगा, इसके बजाय सीट बेल्ट रिमाइंडर सिग्नल को ट्रिगर करने के लिए केवल ड्राइवर सीट बेल्ट बकल और इग्निशन स्थिति पर निर्भर रहना होगा।
यह टेस्ला द्वारा इस साल शुरू की गई पहली रिकॉल नहीं है। इससे पहले, कंपनी ने जनवरी में 200,000 मॉडल S, अप्रैल में, टेस्ला ने एक्सेलरेटर पैडल पैड की समस्या को हल करने के लिए 3,878 साइबरट्रक को भी वापस बुलाया, जो अलग हो सकते थे और इंटीरियर ट्रिम में फंस सकते थे।
इसके अलावा, अमेरिकी ऑटो सुरक्षा नियामकों ने इस बात की जांच शुरू की है कि क्या दुर्घटनाओं की एक श्रृंखला के बाद नए ऑटोपायलट सुरक्षा उपायों को लागू करने के लिए दिसंबर में टेस्ला द्वारा 2 मिलियन से अधिक वाहनों को वापस बुलाना पर्याप्त था। टेस्ला अपने ड्राइवरों और यात्रियों की भलाई सुनिश्चित करने के लिए अपनी प्रतिबद्धता प्रदर्शित करते हुए सुरक्षा चिंताओं को संबोधित करना जारी रखता है।