In een recente aankondiging heeft Tesla een terugroepactie gestart voor 125.227 voertuigen in de Verenigde Staten vanwege een storing in het veiligheidsgordelwaarschuwingssysteem. De National Highway Traffic Safety Administration benadrukte dat de voertuigen niet voldeden aan de federale veiligheidseisen, omdat het waarschuwingslampje voor de veiligheidsgordel en het geluidssignaal mogelijk niet worden geactiveerd als de bestuurder geen veiligheidsgordel draagt. De terugroepactie omvat specifieke modellen variërend van Model S 2012-2024, Model X 2015-2024, Model 3 2017-2023 en Model Y-voertuigen 2020-2023.
Om dit probleem aan te pakken, is Tesla van plan een draadloze software-update uit te rollen, met als doel de implementatie in juni te starten. Deze update elimineert de afhankelijkheid van de bezettingssensor van de bestuurdersstoel en vertrouwt in plaats daarvan uitsluitend op de gesp van de bestuurdersgordel en de ontstekingsstatus om de veiligheidsgordelherinneringssignalen te activeren, aldus de NHTSA.
Dit is niet de eerste terugroepactie die Tesla dit jaar heeft geïnitieerd. Eerder riep het bedrijf in januari 200.000 Model S-, X- en Y-voertuigen terug vanwege een softwareprobleem dat de zichtbaarheid van bestuurders tijdens het achteruitrijden beïnvloedde. In april riep Tesla ook 3.878 Cybertrucks terug om een probleem met het gaspedaal op te lossen dat los kon raken en vast kon komen te zitten in de interieurbekleding.
Bovendien zijn Amerikaanse toezichthouders op het gebied van de autoveiligheid een onderzoek gestart naar de vraag of Tesla's terugroeping van meer dan 2 miljoen voertuigen in december om nieuwe Autopilot-veiligheidsmaatregelen te implementeren voldoende was na een reeks ongelukken. Tesla blijft veiligheidsproblemen aanpakken en toont daarmee zijn toewijding aan het waarborgen van het welzijn van zijn chauffeurs en passagiers.