重要な開発では、Spirit Airlines Inc. Frontier Group Holdings Inc.からの買収オファーを拒否したにもかかわらず、貸し手が支援する取引を通じて破産から出現するための裁判所の承認を受けました。 Sean Lane裁判官によって承認されたこの決定は、Citadel Advisors、Pacific Investment Management Co.を含む大手債券保有者に割引航空会社の管理を譲渡します。 、およびWestern Asset Management Co.
11月の破産保護を求める航空会社の動きは、より基本的な経済的運賃オプションを備えた乗客を誘惑したため、パンデミック後の闘争に由来しています。 1ドルを対象とするリストラプランで。 60億の負債であるSpiritは、特定のチケットカテゴリの下で、より広い座席や無料のアルコール飲料などの新しいプレミアムサービスを導入することにより、市場での足場を取り戻すことを目指しています。
フロンティアからの複数の提案された買収にもかかわらず、再編計画を前進させる決定は、債権者に提供できる価値に対するスピリットの自信を示唆しています。 Frontierの最新の入札を拒否した会社は、債権者のサポートと公平性の注入の組み合わせを含む、独自の再編戦略の比較利益を強調することにより、その決定を正当化しました。
破産監視機関は、特に債権者の同意に関して、再編取引に関与する法的リリースについて懸念を提起しましたが、裁判所は最終的にスピリットの貸し手からの圧倒的な支持を与えられた出口計画を環境に照らしました。 再編は、航空会社の負債を7億9,500万ドル削減するだけでなく、債券保有者からの3億5,000万ドルの株式注入を確保します。
偏った責任管理取引を防ぐ出口資金調達にセーフガードを含めると、債権者の公正な扱いがさらに保証されます。 特に、Spiritの既存の株式保有者は、大規模な第11章のケースで一般的な発生である、再編プロセスの一部として、所有権が完全に一掃されます。
全体として、承認された再編計画は、スピリット航空会社が競争力のある空の旅の状況をナビゲートし、将来の成長を促進するために必要なリソースを備えた、より強い破産後の舞台を設定します。
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