Қытайдағы BMW AG және Mercedes-Benz Group AG үшінші тоқсандағы сатылым көрсеткіштері неміс автоөндірушілері үшін қайғылы көріністі көрсетті, екі компания да сатылымдардың айтарлықтай төмендеуін бастан кешірді. BMW және Mini автомобильдері төрт жылдағы ең күрт құлдырауын көріп, 30%-ға төмендеді, ал Қытайдағы Mercedes жеткізілімдері 13%-ға төмендеді, әсіресе олардың S-Class және Maybach сияқты сәнді үлгілеріне әсер етті.
Қытайдың автомобиль нарығының ландшафты қарқынды дамып келеді, электр көліктері мен қосылатын гибридтерге айтарлықтай ауысу. BYD Co сияқты жергілікті өндірушілер. тұтынушылардың қызығушылығын тудырған инновациялық және қол жетімді электр модельдерін ұсына отырып, осы трендті пайдаланды. Қытайдың жолаушылар вагондары қауымдастығының деректері қазіргі уақытта елдегі автокөлік сатылымының 50%-дан астамын электрлі көліктер мен қосылатын гибридтер құрайтынын көрсетеді.
Қытайдың көлік жасаушылары өркендеп жатқанда, Германияның Volkswagen, BMW және Mercedes сияқты алпауыт компаниялары олардан қалмау үшін күресуде. Тұтынушының жоғары сапалы тауарларға жұмсалатын шығындарына әсер ететін ұзаққа созылған жылжымайтын мүлік дағдарысы, бензинмен жүретін көліктердің танымалдылығының төмендеуі және электр машиналарына сұранысты арттыратын экономикалық ынталандыру сияқты факторлар неміс автоөндірушілерінің алдында тұрған қиындықтарға ықпал етті.
Сауда шиеленістерінің күшеюі неміс автомобиль өндірушілерін импортталатын үлкен қозғалтқышты көліктерге әлеуетті тарифтерді көтеру туралы пікірталастармен одан әрі алаңдатады. Бұған қоса, жақында BMW, Mercedes және VW шығарған пайда туралы ескертулер инвесторлардың осы компанияларға деген сенімін одан әрі төмендетті.
Бұл сценарийде BMW-ның электромобиль нарығына енуі үміт сәулесін береді. Жалпы сатылымның төмендеуіне қарамастан, BMW EV көліктері, соның ішінде i4 седан және iX1 жол талғамайтын көліктер алдыңғы жылмен салыстырғанда жеткізілімдер 10%-ға өсті. Бұл жолаушылар электромобильдерін көтерме жеткізудің айтарлықтай төмендегенін хабарлаған Mercedes-ке қатты қайшы келеді.
Мерседес, әсіресе, жас тұтынушылар көлік ішіндегі озық технологиясымен танымал жергілікті брендтерге ұмтылатын Қытайда қиындықтарға тап болды. Қытайлық брендтер шілдеде электр көліктер нарығында үстемдік етті, тек Tesla-ның Y моделі ғана ең көп сатылатын тізім болды. Mercedes-тің Қытайдағы соңғы EV ұсыныстарына жұмсақ жауап дәстүрлі неміс автоөндірушілерінің әлемдегі ең үлкен автокөлік нарығындағы өзгермелі тұтынушылық қалауларға бейімделудегі күресін көрсетеді.
Фольксваген үшінші тоқсандағы жеткізілімдері туралы есеп беруге дайындалып жатқан кезде, сала неміс автоөндірушісінің автомобиль өнеркәсібінің, әсіресе Қытайдағы дамып келе жатқан ландшафтты қалай шарлайтынын көру үшін мұқият бақылайды. Алдағы жол неміс автоөндірушілері үшін қиын болып қала береді, олар енді тек өзгермелі тұтынушылық сұраныстарға ғана емес, сонымен қатар нарықтағы дәстүрлі үстемдігін бұзу қаупін тудыратын геосаяси белгісіздіктерге де қарсы тұруы керек.
4653px;">