Xitoydagi BMW AG va Mercedes-Benz Group AG kompaniyalarining uchinchi chorakdagi sotuv ko‘rsatkichlari nemis avtomobil ishlab chiqaruvchilari uchun qayg‘uli manzarani ko‘rsatdi, ikkala kompaniyada ham sotuvlar sezilarli darajada pasayib ketdi. BMW va Mini avtomobillari to'rt yil ichida eng keskin pasayishini ko'rdi va 30% ga, Xitoyda Mercedes yetkazib berish esa 13% ga kamaydi, ayniqsa S-Class va Maybach kabi hashamatli modellariga ta'sir qildi.
Xitoy avtomobil bozorining landshafti tez rivojlanmoqda, elektr transport vositalari va plaginli gibridlarga sezilarli siljish kuzatilmoqda. BYD Co kabi mahalliy ishlab chiqaruvchilar. iste'molchilarning qiziqishini uyg'otgan innovatsion va arzonroq elektr modellarini taklif qilib, ushbu tendentsiyadan foydalangan. Xitoy yoʻlovchi avtomobillari assotsiatsiyasi maʼlumotlari shuni koʻrsatadiki, hozirda mamlakatdagi avtomobillar savdosining 50% dan ortigʻi EV va plagin gibridlari hissasiga toʻgʻri keladi.
Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilari rivojlanib borayotgan bir paytda, Volkswagen, BMW va Mercedes kabi nemis gigantlari ularni ushlab qolish uchun kurashmoqda. Uzoq davom etgan ko'chmas mulk inqirozi iste'molchining yuqori darajadagi tovarlarga sarflanishiga ta'sir ko'rsatuvchi omillar, benzinda ishlaydigan avtomobillarning mashhurligining pasayishi va EV'larga talabni oshiruvchi iqtisodiy rag'batlantirishning barchasi nemis avtomobil ishlab chiqaruvchilari duch keladigan qiyinchiliklarga yordam berdi.
Import qilinadigan yirik dvigatelli transport vositalariga bojlarning potentsial oshirilishini muhokama qilish bilan birga, nemis avtomobil ishlab chiqaruvchilari savdo ziddiyatlarining kuchayishi haqidagi tasavvurni yanada kuchaytirmoqda. Bundan tashqari, BMW, Mercedes va VW tomonidan e'lon qilingan so'nggi daromad haqida ogohlantirishlar investorlarning ushbu kompaniyalarga ishonchini yanada pasaytirdi.
Ushbu stsenariyda BMWning elektromobil bozoriga kirishi umid nurini taqdim etadi. Umumiy sotuvlar qisqarganiga qaramay, BMW’ning EV’lari, jumladan, i4 sedani va iX1 SUV’lari yetkazib berish hajmi o‘tgan yilga nisbatan 10 foizga oshgan. Bu yo'lovchi EV avtomobillarini ulgurji yetkazib berish sezilarli darajada kamaygani haqida xabar bergan Mersedesdan keskin farq qiladi.
Ayniqsa Mercedes, yosh iste'molchilar o'zlarining ilg'or avtomobil texnologiyalari bilan mashhur bo'lgan mahalliy brendlarga intilayotgan Xitoyda qiyinchiliklarga duch kelmoqda. Iyul oyida elektr avtomobillar bozorida Xitoy brendlari ustunlik qildi, eng ko'p sotilgan ro'yxatni faqat Tesla'ning Model Y egalladi. Mersedesning Xitoydagi so'nggi EV takliflariga yumshoq munosabat an'anaviy nemis avtomobil ishlab chiqaruvchilari dunyodagi eng yirik avtomobil bozorida o'zgaruvchan iste'molchilarning xohishlariga moslashishda duch kelayotgan kurashni ta'kidlaydi.
Volkswagen o'zining uchinchi chorakdagi yetkazib berishlari haqida hisobot berishga tayyorlanar ekan, sanoat nemis avtomobil ishlab chiqaruvchisi avtomobilsozlik sanoatining, xususan, Xitoyning rivojlanayotgan landshaftini qanday boshqarishini diqqat bilan kuzatmoqda. Oldindagi yo'l nemis avtomobil ishlab chiqaruvchilari uchun qiyin bo'lib qolmoqda, ular endi nafaqat o'zgaruvchan iste'molchilar talablari, balki bozordagi an'anaviy hukmronligini buzish bilan tahdid qiladigan geosiyosiy noaniqliklarga ham qarshi turishlari kerak.
4653px;">