Takwimu za robo ya tatu za mauzo za BMW AG na Mercedes-Benz Group AG nchini Uchina zilitoa picha mbaya kwa kampuni za kutengeneza magari za Ujerumani, huku kampuni zote mbili zikikumbwa na kushuka kwa mauzo. Magari ya BMW na Mini yameshuka kwa kasi zaidi katika kipindi cha miaka minne, yakiporomoka kwa 30%, huku usafirishaji wa Mercedes nchini Uchina ulipungua kwa 13%, na kuathiri mitindo yao ya kifahari kama vile S-Class na Maybach.
Mazingira ya soko la magari la Uchina yanabadilika kwa kasi, na mabadiliko makubwa kuelekea magari ya umeme na mahuluti ya programu-jalizi. Watengenezaji wa ndani kama vile BYD Co. wamefaidika na mwelekeo huu, wakitoa miundo ya umeme yenye ubunifu na nafuu zaidi ambayo imepata maslahi ya watumiaji. Data kutoka kwa Chama cha Magari ya Abiria cha China inaonyesha kuwa EV na mahuluti ya programu-jalizi sasa yanachangia zaidi ya 50% ya mauzo ya magari nchini.
Wakati watengenezaji magari wa China wanastawi, makampuni makubwa ya Ujerumani kama Volkswagen, BMW, na Mercedes yanajitahidi kuendelea. Mambo kama vile mzozo wa muda mrefu wa mali isiyohamishika unaoathiri matumizi ya wateja kwenye bidhaa za hali ya juu, kupungua kwa umaarufu wa magari yanayotumia petroli, na kichocheo cha kiuchumi cha mahitaji ya EVs yote yamechangia changamoto zinazowakabili watengenezaji magari wa Ujerumani. < p> Mtazamo wa kuongezeka kwa mvutano wa kibiashara unazidi kuwakumba watengenezaji magari wa Ujerumani, na majadiliano ya uwezekano wa kuongeza ushuru kwa magari ya injini kubwa yanayoagizwa kutoka nje. Zaidi ya hayo, maonyo ya hivi majuzi ya faida yaliyotolewa na BMW, Mercedes, na VW yamepunguza zaidi imani ya wawekezaji katika makampuni haya.
Katika hali hii, uvamizi wa BMW katika soko la magari ya umeme hutoa mwanga wa matumaini. Licha ya kushuka kwa mauzo kwa ujumla, EV za BMW, ikiwa ni pamoja na i4 sedan na iX1 SUV, ziliona ongezeko la 10% la usafirishaji ikilinganishwa na mwaka uliopita. Hii inatofautiana kabisa na Mercedes, ambayo iliripoti kushuka kwa kiasi kikubwa kwa usafirishaji wa jumla wa EV za abiria.
Mercedes, haswa, imekuwa ikikabiliwa na changamoto nchini Uchina, ambapo watumiaji wachanga wanavutiwa na chapa za ndani zinazojulikana kwa teknolojia ya hali ya juu ya gari. Chapa za Kichina zilitawala soko la magari ya umeme mwezi Julai, huku Model Y ya Tesla pekee ikiongoza kwenye orodha inayouzwa zaidi. Jibu la kijasiri kwa toleo la hivi punde la Mercedes EV nchini Uchina linasisitiza mapambano yanayokabili watengenezaji magari wa jadi wa Ujerumani katika kukabiliana na mabadiliko ya matakwa ya watumiaji katika soko kubwa zaidi la magari duniani.
Volkswagen inapojitayarisha kuripoti bidhaa zake za robo ya tatu, tasnia inafuatilia kwa karibu ili kuona jinsi kampuni ya kutengeneza magari ya Ujerumani inavyopitia mazingira yanayoendelea ya sekta ya magari, hasa nchini Uchina. Barabara iliyo mbele inasalia kuwa changamoto kwa watengenezaji magari wa Ujerumani, ambao lazima sasa wakabiliane na sio tu mahitaji ya kuhama ya watumiaji lakini pia kutokuwa na uhakika wa kijiografia ambao unatishia kuvuruga utawala wao wa jadi kwenye soko. 4653px;">