Hyundai Motor Co. oficjalnie ogłosiła plany budowy najnowocześniejszej fabryki pojazdów elektrycznych (EV) w Ulsan w Korei Południowej. Ceremonia wmurowania kamienia węgielnego odbyła się w poniedziałek i stanowiła kamień milowy dla producenta samochodów w zwiększaniu jego zaangażowania w zrównoważoną mobilność. Dzięki inwestycji wynoszącej 2 biliony wonów (1,5 dolara) 5 miliardów dolarów), nowa fabryka obejmie rozległy teren o powierzchni 548 000 metrów kwadratowych na dawnym torze wyścigowym na terenie istniejącego kompleksu fabrycznego Hyundaia w Ulsan.
Masowa produkcja w zakładzie ma się rozpocząć w pierwszym kwartale 2026 r., a początkowo skupiać się na produkcji luksusowego, wielkogabarytowego SUV-a Genesis. Posunięcie to wpisuje się w szerszą strategię Hyundaia zakładającą poszerzenie oferty pojazdów elektrycznych i wykorzystanie rosnącego popytu na samochody elektryczne na rynku globalnym.
Decyzja o budowie nowej fabryki pojazdów elektrycznych w Korei Południowej spotkała się z wielkim entuzjazmem ze strony związku Hyundaia i urzędników miejskich, którzy od dawna opowiadali się za taką inicjatywą. Ulsan, miasto, w którym odbyła się ceremonia, jest głęboko związane z Hyundaiem, ponieważ w 1968 roku firma otworzyła tam swoją pierwszą fabrykę samochodów.
Podczas ceremonii burmistrz Doo-gyum Kim wyraził swoją wdzięczność i wsparcie, stwierdzając: „Ulsan przeżywa dzięki Hyundaiowi. Kochamy cię, Hyundai!” Prezes wykonawczy Hyundaia, Chung Euisun, podkreślił znaczenie Ulsan w historii przemysłu motoryzacyjnego w kraju, stwierdzając, że technologia inteligentnej mobilności zastosowana w nowej fabryce dedykowanej pojazdom elektrycznym zwiększy wydajność i bezpieczeństwo w miejscu pracy.
Nowy zakład w Ulsan będzie miał roczną zdolność produkcyjną na poziomie 200 000 pojazdów elektrycznych, co znacząco przyczyni się do osiągnięcia celu Hyundai Motor Group, jakim jest produkcja 1. Do końca dekady w Korei będzie powstawać 51 milionów pojazdów elektrycznych rocznie. Celem grupy obejmującej marki Hyundai, Kia i Genesis jest osiągnięcie światowej produkcji pojazdów elektrycznych na poziomie 3. 64 miliony pojazdów rocznie.
Oprócz fabryki w Ulsan Hyundai kontynuuje także budowę fabryki samochodów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych, a konkretnie w Gruzji. Posunięcie to jest zgodne z ustawą prezydenta Joe Bidena o redukcji inflacji, która przewiduje ulgi podatkowe dla pojazdów elektrycznych produkowanych w kraju. Tymczasem spółka zależna Hyundaia, Kia Corp. , buduje własną fabrykę pojazdów elektrycznych w Hwaseong w Korei Południowej.
Pomimo niedawnych obaw związanych ze spowolnieniem popytu na pojazdy elektryczne, Hyundai niezachwianie wierzy, że przyszłość przemysłu motoryzacyjnego koncentruje się wokół elektryfikacji. Dyrektor generalny Hyundaia, Jay Chang, potwierdził ciągłe wyzwania związane z infrastrukturą pojazdów elektrycznych i niedogodnościami związanymi z ładowaniem. Chang potwierdził jednak, że pojazdy elektryczne nadal przodują w światowym trendzie motoryzacyjnym, co wskazuje na zaangażowanie firmy w rozwój rewolucji w zakresie mobilności elektrycznej.
W miarę jak Hyundai realizuje swoje ambitne plany produkcji pojazdów elektrycznych, utworzenie fabryki w Ulsan stanowi znaczący krok w rozszerzaniu możliwości produkcyjnych firmy i umacnianiu jej pozycji jako kluczowego gracza na rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych. Dzięki inwestycjom w najnowocześniejsze technologie Hyundai ma na celu zapewnienie konsumentom na całym świecie innowacyjnych i zrównoważonych rozwiązań transportowych, dążąc do bardziej ekologicznej przyszłości.