Hyundai Motor Co. Güney Kore'nin Ulsan kentinde son teknolojiye sahip bir elektrikli araç (EV) üretim tesisi inşa etme planlarını resmen duyurdu. Temel atma töreni Pazartesi günü gerçekleşti ve otomobil üreticisinin sürdürülebilir mobilite konusundaki kararlılığını artırması açısından önemli bir dönüm noktası oldu. 2 trilyon wonluk (1.000 dolar) yatırımla. 5 milyar), yeni tesis, Hyundai'nin mevcut Ulsan fabrika kompleksi içindeki eski bir motor yarış pistinde 548.000 metrekarelik geniş bir alanı kapsayacak.
Tesisteki seri üretimin 2026 yılının ilk çeyreğinde başlaması planlanıyor ve ilk aşamada lüks Genesis büyük boyutlu spor arazi aracının üretimine odaklanılacak. Bu hamle, Hyundai'nin EV serisini genişletme ve küresel pazarda elektrikli otomobillere yönelik artan talepten yararlanma yönündeki daha geniş stratejisiyle uyumlu.
Güney Kore'de yeni bir EV fabrikası kurma kararı, böyle bir girişimi uzun süredir savunan Hyundai sendikası ve şehir yetkilileri tarafından büyük bir coşkuyla karşılandı. Törenin gerçekleştiği şehir olan Ulsan, şirketin 1968 yılında ilk otomobil üretim tesisini kurduğu yer olması nedeniyle Hyundai ile derin bir bağa sahip.
Tören sırasında Belediye Başkanı Doo-gyum Kim şükran ve desteğini dile getirerek, "Ulsan, Hyundai sayesinde hayatta kalıyor. Seni seviyoruz Hyundai!" Hyundai İcra Kurulu Başkanı Chung Euisun, Ulsan'ın ülkenin otomotiv endüstrisi tarihindeki önemini vurguladı ve EV'ye özel yeni tesisin akıllı mobilite teknolojisinin işyeri verimliliğini ve güvenliğini artıracağını belirtti.
Ulsan'daki bu yeni fabrika, yıllık 200.000 EV üretim kapasitesine sahip olacak ve Hyundai Motor Group'un 1. elektrikli araç üretme hedefine önemli ölçüde katkıda bulunacak. On yılın sonunda Kore'de yılda 51 milyon elektrikli araç. Hyundai, Kia ve Genesis markalarını bünyesinde barındıran grup, dünya çapında 3 adet elektrikli araç üretimine ulaşmayı hedefliyor. Yılda 64 milyon araç.
Ulsan fabrikasına ek olarak Hyundai, Amerika Birleşik Devletleri'nde, özellikle Gürcistan'da bir EV üretim tesisinin inşaatı konusunda da ilerleme kaydediyor. Bu hamle, Başkan Joe Biden'ın yerli üretim elektrikli araçlara vergi kredisi sağlayan Enflasyon Azaltma Yasası ile uyumludur. Bu arada Hyundai'nin bağlı kuruluşu Kia Corp. , Güney Kore'nin Hwaseong şehrinde kendi EV tesisini kuruyor.
Elektrikli araçlara yönelik talebin yavaşlaması ile ilgili son zamanlardaki endişelere rağmen Hyundai, otomotiv endüstrisinin geleceğinin elektrifikasyon etrafında şekilleneceği inancında kararlılığını sürdürüyor. Hyundai İcra Kurulu Başkanı Jay Chang, EV altyapısı ve şarj sorunlarıyla ilgili devam eden zorlukları kabul etti. Ancak Chang, EV'lerin hâlâ küresel otomotiv trendine liderlik ettiğini doğrulayarak şirketin elektrikli mobilite devrimini ileriye taşıma konusundaki kararlılığını gösteriyor.
Hyundai iddialı EV üretim planlarıyla ilerlerken, Ulsan fabrikasının kurulması, üretim yeteneklerini genişletme ve büyüyen elektrikli araç pazarında önemli bir oyuncu olarak konumunu sağlamlaştırma yönünde önemli bir adıma işaret ediyor. Hyundai, ileri teknolojiye yaptığı yatırımla, daha yeşil bir gelecek için çalışırken dünya çapındaki tüketicilere yenilikçi ve sürdürülebilir ulaşım çözümleri sunmayı hedefliyor.