เรือสำราญหรูลำหนึ่งที่บรรทุกผู้โดยสารชาวออสเตรเลียมากกว่า 200 คน ขณะนี้ติดอยู่นอกชายฝั่งตะวันออกเฉียงเหนืออันห่างไกลของเกาะกรีนแลนด์ เมื่อวันจันทร์ นักสำรวจมหาสมุทรติดอยู่ในอัลเปฟยอร์ด ห่างจากนุก เมืองหลวงของกรีนแลนด์ประมาณ 870 ไมล์ จนถึงขณะนี้ความพยายามในการปลดปล่อยเรือออกจากก้นทะเลที่เต็มไปด้วยโคลนยังไม่ประสบผลสำเร็จ ซิเรียส หน่วยรบพิเศษอาร์กติกของเดนมาร์ก ได้เยี่ยมชมเรือลำดังกล่าวและยืนยันความปลอดภัยของผู้โดยสารทุกคน ตามรายงานของหน่วยบัญชาการร่วมอาร์กติกของกองทัพเดนมาร์ก นอกจากนี้ หน่วยยามฝั่งในประเทศไอซ์แลนด์ที่อยู่ติดกันจะเตรียมพร้อมพร้อมกับเรือหากจำเป็น
รายงานระบุว่าผู้โดยสารสองสามรายบนเรือมีผลการทดสอบเป็นบวกสำหรับโควิด-19 และกำลังแยกตัวอยู่ในขณะนี้ โชคดีที่อาการของพวกเขาไม่ร้ายแรง อย่างไรก็ตาม กองบัญชาการร่วมอาร์กติกยังไม่ยืนยันข้อมูลนี้
เรือพยายามลอยให้ใสโดยใช้น้ำขึ้นสองครั้ง แต่แรงดูดอันแรงกล้าที่เกิดจากส่วนผสมของตะกอน ทราย และตะกอนที่ธารน้ำแข็งใกล้เคียงทิ้งไว้นั้นกลับยึดเรือไว้กับที่ อาจขอความช่วยเหลือจากเรือประมงใกล้เคียงได้ในช่วงน้ำขึ้นครั้งต่อไปเพื่อช่วยในปฏิบัติการกู้ภัย
เรือสำราญอีกลำหนึ่งในบริเวณใกล้เคียงกับ Ocean Explorer ได้รับคำสั่งจาก Joint Arctic Command ให้อยู่ในพื้นที่ในกรณีที่สถานการณ์แย่ลง นอกจากนี้ เรือรบเดนมาร์กลำหนึ่งได้ถูกเปลี่ยนเส้นทาง และคาดว่าจะถึงพื้นที่ภายในเช้าวันศุกร์
แม้จะมีสถานการณ์ที่ยากลำบาก แต่บรรยากาศบนเรือก็รายงานว่ายังดี และทุกคนได้รับการกล่าวกันว่ามีสุขภาพที่ดี ตามรายงานของ Joint Arctic Command และรายงานจากกองทหาร Sirius กองทหารจะยังคงอยู่บนบกในพื้นที่ เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาจะไปถึงเรือได้ภายใน 90 นาที หากจำเป็น
ปัจจุบัน เรือลำนี้ติดอยู่นอกชายฝั่งอุทยานแห่งชาติของกรีนแลนด์ ซึ่งเป็นอุทยานแห่งชาติที่ใหญ่ที่สุดในโลก ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ 972,000 ตารางกิโลเมตร บริเวณนี้เป็นที่อยู่อาศัยของสัตว์ป่านานาชนิด รวมถึงหมีขั้วโลก วัวมัสค์ และวอลรัส ยกเว้นเจ้าหน้าที่สถานีตรวจอากาศและหน่วยรบพิเศษอาร์กติกของเดนมาร์ก ไม่มีมนุษย์อาศัยอยู่ในอุทยานแห่งนี้
Aurora Expeditions ซึ่งเป็นผู้ควบคุมเรือซึ่งมีฐานอยู่ในซิดนีย์ ได้รับประกันว่าผู้โดยสาร ลูกเรือ และตัวเรือทุกคนจะปลอดภัยและไม่ตกอยู่ในอันตรายทันที บริษัทเชี่ยวชาญในการเดินทางขั้วโลก โดยนำเสนอประสบการณ์การชมสัตว์ป่า รวมถึงการเผชิญหน้ากับหมีขั้วโลก วาฬเบลูก้า และวอลรัส
กรีนแลนด์ก็เหมือนกับประเทศอื่นๆ ในแถบอาร์กติกที่เผชิญกับความท้าทายในการดำเนินการช่วยเหลือที่มีค่าใช้จ่ายสูงในพื้นที่ห่างไกล จำนวนเรือสำราญที่มาเยือนเกาะเพิ่มขึ้น 50% ในปีที่ผ่านมาเพียงปีเดียว โดยมีเรือทั้งหมด 600 ลำที่เดินทางแล้ว กองบัญชาการร่วมอาร์กติกได้ดำเนินการช่วยเหลือหลายครั้ง รวมถึงการอพยพทางการแพทย์ โดยเน้นย้ำถึงความกังวลที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับอุปสรรคด้านลอจิสติกส์ที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติการดังกล่าว