การใช้พลังงานไฟฟ้าในชนบทของอเมริกาได้สร้างความท้าทายมายาวนานสำหรับการใช้ยานพาหนะไฟฟ้า (EV) ในวงกว้าง อย่างไรก็ตามปัญหานี้กำลังลดลงอย่างรวดเร็วเนื่องจากมีการจัดตั้งสถานีชาร์จเพิ่มมากขึ้นทั่วประเทศ ตามการวิเคราะห์ของ Bloomberg Green จากข้อมูลของรัฐบาลกลาง มีการเพิ่มสถานีชาร์จด่วนสาธารณะใหม่เกือบ 1,100 แห่งในสหรัฐอเมริกาในช่วงครึ่งหลังของปี 2023 ซึ่งเพิ่มขึ้น 16% ซึ่งหมายความว่าขณะนี้มีสถานีชาร์จเร็วประมาณหนึ่งสถานีต่อปั๊มน้ำมันทุกๆ 16 แห่งในประเทศ
แคทเธอรีน การ์เซีย ผู้อำนวยการ Clean Transportation for All ที่ Sierra Club แสดงความกระตือรือร้นเกี่ยวกับความก้าวหน้านี้ โดยระบุว่านี่เป็นช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นและคาดว่าจะเห็นการเติบโตต่อไปในวิถีนี้ ที่สำคัญ โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่เพิ่มขึ้นนี้ไม่ได้จำกัดอยู่แค่ในพื้นที่ที่ทราบกันว่ามีอัตราการใช้ EV สูงเท่านั้น รัฐต่างๆ เช่น ไอดาโฮ ตลอดจนภูมิภาคในภาคใต้ตอนล่าง เช่น แอละแบมา อาร์คันซอ มิสซิสซิปปี้ และเทนเนสซี พบว่ามีสถานีชาร์จเร็วเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ขณะนี้ฟลอริดาและเท็กซัสอยู่ในอันดับที่สองและสามตามลำดับ ในแง่ของรัฐที่มีจุดชาร์จมากที่สุด
Albert Gore กรรมการบริหารของ Zero Emission Transportation Association ชี้ให้เห็นว่าฝ่ายตรงข้ามของ EV มักจะโต้แย้งว่าโครงสร้างพื้นฐานยังไม่พร้อม อย่างไรก็ตาม การเติบโตของสถานีชาร์จนี้พิสูจน์ให้เห็นเป็นอย่างอื่น กอร์ตั้งข้อสังเกตว่าผู้ขับขี่จำนวนมากอาจไม่ทราบถึงสถานีชาร์จในบริเวณใกล้เคียง เนื่องจากไม่ได้สังเกตเห็นได้ชัดเจนเท่ากับปั๊มน้ำมัน ผู้ที่ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่บ้านอาจไม่จำเป็นต้องหาสถานีชาร์จสาธารณะเป็นประจำ
การขยายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จไม่มีทีท่าว่าจะชะลอตัวลง เมื่อปีที่แล้ว อุปกรณ์ชาร์จส่วนใหญ่ที่เพิ่มเข้ามาในสหรัฐอเมริกาเป็นการลงทุนของบริษัทที่แสวงหาผลกำไรซึ่งตระหนักถึงอนาคตของการขับขี่ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ ในปีนี้ รัฐต่างๆ จะจัดสรรเงินทุนของรัฐบาลกลางจำนวน 5 พันล้านดอลลาร์เพื่อให้แน่ใจว่าเครือข่ายเครื่องชาร์จมีความหนาแน่นเพียงพอที่จะทำให้การนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้เป็นทางเลือกที่ง่ายดาย โครงการโครงสร้างพื้นฐานยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติมีเป้าหมายที่จะมีสถานีชาร์จด่วนสาธารณะทุกๆ 50 ไมล์ตามเส้นทางการเดินทางหลักๆ บางรัฐ รวมถึงอลาสกา ฮาวาย และเคนตักกี้ ได้เริ่มแจกจ่ายเงินเหล่านี้แล้ว และสถานีชาร์จชาร์จที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลแห่งแรกได้เปิดใช้งานในเดือนธันวาคมใกล้กับโคลัมบัส โอไฮโอ
นอกจากนี้ Tesla Inc. จะเปิดเครือข่ายซูเปอร์ชาร์จเจอร์ให้กับรถยนต์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ปัจจุบัน Tesla รับผิดชอบสถานีชาร์จด่วนมากกว่าหนึ่งในสี่ของสหรัฐอเมริกา และแม้ว่าพื้นที่ของสถานีดังกล่าวมีแนวโน้มที่จะมีขนาดใหญ่กว่า แต่สายชาร์จประมาณสองในสามของประเทศได้รับการออกแบบมาสำหรับพอร์ตของ Tesla
Samantha Houston นักวิเคราะห์ยานยนต์อาวุโสของ Union of Concerned Scientists เชื่อว่าการไหลเข้าของสถานีชาร์จใหม่จะช่วยเพิ่มความต้องการรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากกองยานพาหนะไฟฟ้ามีความหนาแน่นมากขึ้นและราคาสถานีชาร์จมีความยืดหยุ่นมากขึ้นตามความต้องการใช้ไฟฟ้า เศรษฐศาสตร์ในการดำเนินงานสถานีชาร์จจึงดีขึ้น ฮูสตันมองว่านี่เป็นวงจรเชิงบวกที่จะช่วยเร่งการเปลี่ยนไปใช้ EV ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อทั้งสภาพอากาศและคุณภาพอากาศในท้องถิ่น
โดยสรุป สหรัฐอเมริกาได้เห็นความก้าวหน้าที่สำคัญในการขยายเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ ด้วยการเพิ่มสถานีชาร์จด่วนใหม่กว่า 1,000 แห่งในช่วงครึ่งหลังของปี 2023 สถานีชาร์จที่เพิ่มขึ้นนี้ไม่เพียงแต่ครอบคลุมพื้นที่ที่มีการใช้ EV สูง แต่ยังขยายไปสู่ภูมิภาคที่ก่อนหน้านี้ด้อยโอกาสอีกด้วย ด้วยการใช้เงินทุนของรัฐบาลกลางหลายพันล้านดอลลาร์เพื่อปรับปรุงเครือข่ายการชาร์จเพิ่มเติม และ Tesla กำลังเปิดเครือข่าย Supercharger ให้กับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น อนาคตมีแนวโน้มที่ดีสำหรับ EV ในอเมริกา