Електрифікація сільських районів Америки вже давно створює проблеми для широкого використання електромобілів (EV). Однак ця проблема швидко зменшується, оскільки по всій країні встановлюється все більше і більше зарядних станцій. Згідно з аналізом федеральних даних, проведеним Bloomberg Green, у другій половині 2023 року в США було додано майже 1100 нових громадських станцій швидкої зарядки, що на 16% більше. Це означає, що зараз приблизно одна станція швидкої зарядки на кожні 16 АЗС в країні.
Кетрін Гарсія, директор «Чистого транспорту для всіх» у Sierra Club, висловила ентузіазм щодо цього прогресу, заявивши, що це хвилюючий момент, і очікує подальшого зростання в цій траєкторії. Важливо, що цей сплеск зарядної інфраструктури не обмежується лише регіонами, відомими високим рівнем впровадження електромобілів. У таких штатах, як Айдахо, а також у таких регіонах на глибокому півдні, як Алабама, Арканзас, Міссісіпі та Теннессі, спостерігалося помітне збільшення кількості станцій швидкої зарядки. Флорида і Техас посідають друге і третє місця, відповідно, з точки зору штатів з найбільшою кількістю зарядних точок.
Альберт Гор, виконавчий директор транспортної асоціації з нульовими викидами, зазначив, що противники електромобілів часто використовують аргумент, що інфраструктура ще не готова. Однак це зростання кількості зарядних станцій доводить протилежне. Гор зазначив, що багато водіїв можуть не знати про зарядні станції поблизу, оскільки вони не такі помітні, як заправні станції. Тим, хто заряджає свої електромобілі вдома, може не знадобитися регулярно шукати громадські зарядні станції.
Розширення зарядної інфраструктури не сповільнюється. Минулого року значна частина зарядних пристроїв, доданих у США, була інвестиціями, здійсненими комерційними компаніями, які усвідомлювали майбутнє водіння від акумуляторів. Цього року штати виділять 5 мільярдів доларів із федеральних коштів, щоб мережа зарядних пристроїв була достатньо щільною, щоб зробити впровадження електромобілів легким вибором. Національна програма інфраструктури електромобілів має на меті встановити громадську станцію швидкої зарядки кожні 50 миль уздовж основних маршрутів. Деякі штати, включаючи Аляску, Гаваї та Кентуккі, вже почали розподіляти ці кошти, і перші федеральні зарядні станції були активовані в грудні поблизу Колумбуса, штат Огайо.
Крім того, Tesla Inc. відкриє свою мережу Superchargers для транспортних засобів, вироблених іншими автовиробниками. Наразі Tesla відповідає за понад чверть усіх станцій швидкої зарядки в США, і хоча її сайти, як правило, більші, приблизно дві третини зарядних шнурів у країні призначені для портів Tesla.
Саманта Х'юстон, старший аналітик з питань транспортних засобів Союзу стурбованих вчених, вважає, що поява нових зарядних станцій підвищить попит на електромобілі. Оскільки електропарк стає щільнішим, а ціни на зарядні станції стають більш гнучкими залежно від попиту на електроенергію, економіка експлуатації зарядних станцій покращується. Х’юстон вважає це позитивним циклом, який допоможе прискорити перехід до електромобілів, сприяючи як клімату, так і якості місцевого повітря.
Підсумовуючи, можна сказати, що США досягли значного прогресу в розширенні своєї мережі зарядної інфраструктури, додавши понад 1000 нових швидкісних зарядних станцій у другій половині 2023 року. Цей сплеск кількості зарядних станцій не тільки охоплює райони з високим рівнем впровадження електромобілів, але також поширюється на регіони, які раніше були недостатньо забезпечені. Оскільки мільярди доларів федерального фінансування використовуються для подальшого вдосконалення мережі зарядних станцій, а Tesla відкриває свою мережу Supercharger для інших автовиробників, майбутнє для електромобілів в Америці виглядає багатообіцяючим.