Maserati повернула своє культове туристичне купе GranTurismo після чотирьох років перерви. 2024 модельний рік знаменує собою повернення цього стильного чотиримісного автомобіля, який може похвалитися рядом захоплюючих оновлень. Однією з помітних змін є використання варіанту двигуна V-6, який є у високопродуктивному суперкарі Maserati, MC20. Цей двигун забезпечує виняткову потужність і продуктивність. Крім того, пізніше цього року буде представлена електрична версія GranTurismo потужністю 760 кінських сил під назвою GranTurismo Folgore, що стане першим кроком Maserati у світі електромобілів.
Дизайн Maserati GranTurismo 2024 року вражає ідеальним балансом між класичним шармом і сучасним комфортом. Підходячи до версії Trofeo для тест-драйву в Лос-Анджелесі, я не можу не захоплюватися її відмінними рисами. Широка решітка радіатора, вентиляційні отвори, що нагадують акулю, за передніми колесами, 20-дюймові та 21-дюймові ковані колеса, блакитні гальмівні супорти та спойлер із вуглецевого волокна – усе це сприяє його сміливому та динамічному вигляду. Maserati залишився вірним своїй спадщині, зберігши подовжений ніс, який нагадує про культові моделі бренду, такі як 3500 GT і оригінальний Ghibli.
Взяти GranTurismo Trofeo у дорогу – це захоплюючий досвід. Адаптивна пневматична підвіска, електронна система активного амортизації та електронний диференціал обмеженого тертя забезпечують плавну та контрольовану їзду навіть на вузьких шосе, що пролягають у каньйоні. Автомобіль пропонує кілька режимів водіння, включаючи комфортний режим GT, а також більш енергійні режими Sport і Corsa. Завдяки восьмиступінчастій автоматичній коробці передач і повному приводу GranTurismo створений для комфортного та приємного водіння, ідеально підходить для довгих подорожей або повсякденного використання.
У просторій кабіні GranTurismo Trofeo забезпечує гарний огляд і комфорт. Хоча заднє сидіння може бути інтимним, воно все одно залишається придатним для використання дорослими. Біла схема інтер’єру автомобіля, який я тестую, може бути не найпрактичнішим вибором, але вона чудово доповнює вражаючий синій зовнішній вигляд. Сидіння, приладова панель і оздоблення випромінюють відчуття розкоші, витримуючи випробування дорогими на дотик. Інформаційно-розважальна система інтуїтивно зрозуміла та проста у використанні, покращуючи загальні враження від водіння.
Завдяки потужному двигуну GranTurismo Trofeo вражає своїм прискоренням і маневреністю. Він може розганятися від нуля до 62 миль/год всього за 3. 5 секунд і може похвалитися максимальною швидкістю 299 миль/год. Однак я виявив, що гальма могли б забезпечити трохи більше зчеплення на звивистих дорогах, підвищивши загальний атлетизм автомобіля. З початковою ціною 205 000 доларів GranTurismo Trofeo, безсумнівно, є дорогою інвестицією, особливо враховуючи конкуренцію з іншими брендами класу люкс, такими як Aston Martin, Ferrari та Mercedes-Benz. Незважаючи на те, що він не перевершує красу Aston Martin або вишуканість салону Ferrari Roma, GranTurismo Trofeo пропонує унікальні враження від водіння, які не можна нехтувати.
Загалом, Maserati GranTurismo 2024 року є сильним поверненням бренду. Хоча це може не бути першим вибором для багатьох покупців у своєму сегменті, його безперечно варто розглянути тим, хто шукає комфортне та стильне туристичне купе. Воскресіння Maserati GranTurismo є багатообіцяючим початком, і буде цікаво подивитися, що чекає бренд у майбутньому.