Elektromobillar (EV) uchun katta soliq imtiyozlari va subsidiyalari bilan tanilgan Norvegiya akkumulyatorli avtomobillarni qabul qilish bo‘yicha jahon yetakchisiga aylandi. Ammo hozir mamlakat yangi muammoga duch kelmoqda: EV bozorining muvaffaqiyatiga turtki bo'lgan ushbu imtiyozlar va subsidiyalarni bosqichma-bosqich qanday qilib bosqichma-bosqich bekor qilish kerak. Bu dilemma boshqa mamlakatlar, masalan, EVsga o'tishni tezlashtirishga intilayotgan AQSh uchun saboq bo'ladi.
Soʻnggi oylarda Norvegiyada yangi yengil avtomobillar xaridlarining 96% dan ortigʻi EV yoki duragaylar boʻlib, Tesla Model Y mamlakatda barcha zamonlarda eng koʻp sotilgan avtomobilga aylandi. Qazib olinadigan yoqilg‘i sarfini kamaytirish bo‘yicha erishilgan bu yutuqlar maqtovga sazovor bo‘lsa-da, g‘aznaga tushgan xarajatlar sezilarli bo‘ldi. Faqat 2022 yilda EV imtiyozlari Norvegiyaga 4 milliard dollar soliq tushumiga olib keldi, bu umumiy daromadning 2 foizini tashkil qiladi. Mablag'larning kamayishi qiyin erlar va jamoat transporti imkoniyatlari cheklangan mamlakatda hal qiluvchi ahamiyatga ega bo'lgan yo'llar kabi infratuzilmani saqlashga ta'sir ko'rsatdi.
Oslo siyosatchilari endi infratuzilma xarajatlarini qo'llab-quvvatlash uchun soliqqa tortishni qayta tashkil etish va bir vaqtning o'zida boshqa ilg'or davlatlar bir necha yil davomida erisha olmaydigan etuk EV bozorini boshqarish vazifasi bilan kurashmoqda. Ogohlantiruvchi misol Shvetsiyadan keltirilgan bo'lib, u o'tgan yili EV subsidiyalarini tezda tugatdi, natijada shaxsiy avtomobillarni ro'yxatga olish 20% ga kamaydi. Bu erda saboq shundan iboratki, rag'batlantirishni to'satdan to'xtatib qo'yishdan ko'ra, jadal va bosqichma-bosqich o'tishni davom ettirish juda muhimdir.
Elektrotexnika subsidiyalarini tugatish masalasi Norvegiyada bahs-munozaralarga sabab bo'ldi. Hozirgi yo'lovchilar parkining 72 foizini tashkil etuvchi yonish dvigatelli avtomobillarga ega bo'lganlar bu harakatga qarshi chiqishadi, himoyachilar esa buning uchun mamlakatning nol emissiya ko'rsatkichlariga erishish zarurligini ta'kidlamoqda. Bundan tashqari, moliyaviy yuk nomutanosib ravishda kam ta'minlangan va hali elektr transport vositalarini sotib olishga qodir bo'lmagan odamlarga tushadi. Shahar va qishloq aholisi o'rtasida ham tafovut mavjud, chekka hududlarda yashovchilar esa mashina haydashga juda bog'liq. Ushbu xavotirlarni bartaraf etish va EVni qabul qilishni davom ettirish uchun hukumat past daromadli shaxslarning yukini engillashtirish yo'llarini o'rganmoqda.
Ilgari Norvegiyada elektromobillar har bir avtomobil uchun 27 000 dollardan ortiq bo‘lishi mumkin bo‘lgan avtosotib olish soliqlaridan hamda 25% qo‘shilgan qiymat solig‘idan ozod qilingan edi. Yanvar oyida ushbu nomutanosiblikni qisman to'g'irlash uchun EVs uchun kichikroq qo'shimcha to'lov joriy etildi. Biroq, boshqa imtiyozlar, masalan, elektr avtomobillar uchun shaharda bepul to'xtash joylari va yo'l soliqlaridan ozod qilishlar bosqichma-bosqich bekor qilindi. So'nggi yillarda EV uchun kompaniya-avtomobil soliq imtiyozlari ham qisqartirildi. Ushbu o'zgarishlar bozor sezilarli o'sish yoqasida bo'lganida, ular mamlakatda EV sotuviga to'sqinlik qilishi mumkinligi haqidagi xavotirlarni kuchaytirdi.
Ushbu muammolarni hal qilish uchun Norvegiya qo'shimcha chora-tadbirlarni amalga oshirishni ko'rib chiqmoqda. Bularga hashamatli EV’lar uchun yuqori qo‘shilgan qiymat solig‘i stavkalari va joriy benzin solig‘iga o‘xshash EV’dan foydalanishga asoslangan potentsial tarif tizimi kiradi. Shuningdek, ba'zi istisnolarni bosqichma-bosqich bekor qilish, masalan, elektr transport vositalariga eng yuqori soatlarda avtobus yo'laklaridan foydalanishga ruxsat berish bo'yicha munozaralar mavjud. Ushbu chora-tadbirlar EVs to'g'ri yo'nalishdagi qadam bo'lsa-da, ular barcha transport muammolarini, jumladan, tirbandlik va avtomobil og'irligining atrof-muhitga ta'sirini hal eta olmasligini anglab yetayotganini aks ettiradi.
Bundan tashqari, ko'proq norvegiyaliklar EV ga o'tayotgani sababli, mamlakatning elektr tarmog'i infratuzilmasi ortib borayotgan talabni bartaraf eta olmasligidan xavotirlar bor. Norvegiyaning gidroenergetika kompaniyasi Eviny, sanoat va iste'molchilar talablarini qondirish uchun yangi tarmoqlarni qurish sur'ati qiyinchilik tug'dirayotgani haqida ogohlantirmoqda. Bu barqarorlikka yaxlit yondashuv zarurligini, jumladan, jamoat transportidagi yutuqlar va velosipedda yurish kabi muqobil sayohat usullariga ustuvor ahamiyat berish zarurligini ta'kidlaydi.
Norvegiyada EV rag'batlaridan voz kechish murakkab masala bo'lib, atrof-muhit maqsadlari, iqtisodiy muammolar va ijtimoiy tenglikni muvozanatlash bilan bog'liq bo'lgan kelishuvlarni ta'kidlaydi. Siyosatchilar uchun ushbu yo'lni diqqat bilan bosib o'tishlari va rag'batlarning bosqichma-bosqich bekor qilinishi jamiyatning barcha qatlamlariga foyda keltiradigan yashil transport tizimiga erishishga to'sqinlik qilmasligini ta'minlashi juda muhimdir.