أعلنت جنرال موتورز أنها ستتوقف عن إنتاج شفروليه بولت EV و Bolt EUV حيث تعيد تشكيل مصنع أوريون بولاية ميشيغان للتركيز على إنتاج شاحنات كهربائية كبيرة. هذه الخطوة جزء من استراتيجية جنرال موتورز لبيع مليون سيارة كهربائية بحلول عام 2025.
تم إنتاج Bolt and Bolt EUV لمدة سبع سنوات وكانت من بين أولى السيارات الكهربائية بالكامل التي تنتجها جنرال موتورز. ومع ذلك ، فإن قرار إنهاء إنتاج Bolt ليس غير متوقع تمامًا ، حيث ركزت جنرال موتورز على تقنية بطاريات Ultium والمركبات الكهربائية الأكبر حجمًا.
أعلنت الرئيسة التنفيذية ماري بارا خلال مكالمة أرباح الشركة للربع الأول من العام ، قائلةً "لقد حان الوقت الآن للتخطيط لنهاية إنتاج شفروليه بولت EV و EUV ، والذي سيحدث في نهاية العام. "سيبدأ مصنع أوريون في إنتاج نسخ تعمل بالبطاريات من شفروليه سيلفرادو وجي إم سي سييرا البيك أب بالحجم الكامل بدلاً من ذلك.
تم إنتاج Bolt and Bolt EUV في الأصل لتلبية المتطلبات التنظيمية ، ويمثل توقفهما تحولًا نحو تشكيلة كهربائية بالكامل لشركة جنرال موتورز. تعكس هذه الخطوة قرار الشركة بإيقاف EV1 ذات المقعدين في أواخر التسعينيات.
في حين أن بولت كانت سيارة كهربائية شهيرة لجنرال موتورز ، فقد كان لها نصيبها من المشكلات. في عام 2020 ، اضطرت الشركة إلى سحب جميع المركبات البالغ عددها 142 ألف سيارة بسبب خلل نادر في البطارية أدى إلى اندلاع حرائق. أجبر الاستدعاء المالكين على الحد من شحن بطارياتهم ، مما أثر على نطاق قيادتهم.
على الرغم من هذه المشكلات ، ظل مالكو Bolt مخلصين لجنرال موتورز. تخطط الشركة لطرح سيارة دفع رباعي كهربائية منخفضة السعر ، Chevy Equinox ، في وقت لاحق من هذا العام ، بسعر يبدأ من حوالي 30 ألف دولار. هذه الخطوة جزء من خطة جنرال موتورز لتقديم سيارات كهربائية بأسعار معقولة للمستهلكين.
بشكل عام ، يمثل وقف بولت EV و EUV تحولًا كبيرًا في تركيز جنرال موتورز نحو السيارات الكهربائية الأكبر حجمًا ، لكن الشركة لا تزال ملتزمة بتحقيق هدفها المتمثل في بيع مليون سيارة كهربائية بحلول عام 2025.