General Motors ogłosił, że zaprzestanie produkcji Chevroleta Bolt EV i Bolt EUV w ramach rekonfiguracji zakładu w Orion w stanie Michigan, aby skoncentrować się na produkcji dużych elektrycznych samochodów ciężarowych. Posunięcie to jest częścią strategii GM zakładającej sprzedaż miliona pojazdów elektrycznych do 2025 roku.
Bolt i Bolt EUV są produkowane od siedmiu lat i były jednymi z pierwszych w pełni elektrycznych pojazdów wyprodukowanych przez GM. Jednak decyzja o zakończeniu produkcji Bolta nie jest całkowicie nieoczekiwana, ponieważ GM koncentruje się na technologii akumulatorów Ultium i większych pojazdach elektrycznych.
CEO Mary Barra ogłosiła to podczas rozmowy o wynikach firmy za pierwszy kwartał, stwierdzając, że „teraz nadszedł czas, aby zaplanować zakończenie produkcji Chevroleta Bolt EV i EUV, co nastąpi pod koniec roku. Zamiast tego fabryka w Orion rozpocznie produkcję zasilanych bateryjnie wersji pełnowymiarowych pickupów Chevroleta Silverado i GMC Sierra.
Bolt i Bolt EUV były pierwotnie produkowane w celu spełnienia wymogów regulacyjnych, a ich wycofanie oznacza przejście w kierunku w pełni elektrycznej oferty GM. Posunięcie to nawiązuje do decyzji firmy o zabiciu dwumiejscowego EV1 pod koniec lat 90.
Chociaż Bolt był popularnym pojazdem elektrycznym dla GM, miał on swoje problemy. W 2020 roku firma musiała wycofać wszystkie 142 000 pojazdów z powodu rzadkiej wady akumulatora, która doprowadziła do pożarów. Wycofanie zmusiło właścicieli do ograniczenia ładowania akumulatorów, co wpłynęło na ich zasięg jazdy.
Pomimo tych problemów właściciele Bolta pozostali lojalni wobec GM. Firma planuje wprowadzić niedrogiego elektrycznego SUV-a, Chevy Equinox, jeszcze w tym roku, z ceną początkową około 30 000 USD. To posunięcie jest częścią planu GM mającego na celu zaoferowanie konsumentom bardziej przystępnych cenowo pojazdów elektrycznych.
Ogólnie rzecz biorąc, zaprzestanie produkcji Bolt EV i EUV oznacza znaczące przesunięcie zainteresowania GM w kierunku większych pojazdów elektrycznych, ale firma pozostaje zdeterminowana, aby osiągnąć swój cel, jakim jest sprzedaż 1 miliona pojazdów elektrycznych do 2025 r.