General Motors ha anunciado que suspenderá la producción del Chevrolet Bolt EV y Bolt EUV mientras reconfigura su planta de Orion, Michigan, para centrarse en la producción de grandes camiones eléctricos. La medida es parte de la estrategia de GM de vender 1 millón de vehículos eléctricos para 2025.
El Bolt y el Bolt EUV han estado en producción durante siete años y fueron de los primeros vehículos totalmente eléctricos producidos por GM. Sin embargo, la decisión de finalizar la producción del Bolt no es del todo inesperada, ya que GM se ha centrado en su tecnología de batería Ultium y vehículos eléctricos más grandes.
La directora ejecutiva, Mary Barra, hizo el anuncio durante la llamada de ganancias del primer trimestre de la compañía y afirmó que "ahora es el momento de planificar el final de la producción de Chevrolet Bolt EV y EUV, que sucederá a fines de año". La planta de Orion comenzará a producir versiones a batería de las camionetas pickup de tamaño completo Chevrolet Silverado y GMC Sierra.
El Bolt y el Bolt EUV se produjeron originalmente para cumplir con los requisitos reglamentarios, y su descontinuación marca un cambio hacia una línea completamente eléctrica para GM. El movimiento se hace eco de la decisión de la compañía de acabar con el EV1 de dos plazas a fines de la década de 1990.
Si bien el Bolt ha sido un vehículo eléctrico popular para GM, ha tenido sus problemas. En 2020, la empresa tuvo que retirar del mercado los 142 000 vehículos debido a un raro defecto en la batería que provocó incendios. El retiro obligó a los propietarios a limitar la carga de sus baterías, lo que afectó su campo de prácticas.
A pesar de estos problemas, los propietarios de Bolt se han mantenido leales a GM. La compañía planea introducir un SUV eléctrico de bajo precio, el Chevy Equinox, más adelante este año, con un precio inicial de alrededor de $30,000. Este movimiento es parte del plan de GM para ofrecer vehículos eléctricos más asequibles a los consumidores.
En general, la interrupción del Bolt EV y EUV marca un cambio significativo en el enfoque de GM hacia vehículos eléctricos más grandes, pero la compañía sigue comprometida con cumplir su objetivo de vender 1 millón de vehículos eléctricos para 2025.