General Motors hat angekündigt, dass es die Produktion des Chevrolet Bolt EV und des Bolt EUV einstellen wird, da es sein Werk in Orion, Michigan, umkonfiguriert, um sich auf die Produktion großer Elektro-Lkw zu konzentrieren. Der Schritt ist Teil der Strategie von GM, bis 2025 eine Million Elektrofahrzeuge zu verkaufen.
Der Bolt und der Bolt EUV werden seit sieben Jahren produziert und gehörten zu den ersten vollelektrischen Fahrzeugen von GM. Die Entscheidung, die Produktion des Bolt einzustellen, kommt jedoch nicht völlig unerwartet, da sich GM auf seine Ultium-Batterietechnologie und größere Elektrofahrzeuge konzentriert hat.
CEO Mary Barra gab die Ankündigung während der Telefonkonferenz zum ersten Quartal des Unternehmens bekannt und erklärte, dass „es jetzt an der Zeit ist, das Ende der Chevrolet Bolt EV- und EUV-Produktion zu planen, das Ende des Jahres erfolgen wird. „Das Orion-Werk wird stattdessen mit der Produktion von batteriebetriebenen Versionen der Full-Size-Pickups Chevrolet Silverado und GMC Sierra beginnen.
Der Bolt und der Bolt EUV wurden ursprünglich hergestellt, um regulatorische Anforderungen zu erfüllen, und ihre Einstellung markiert eine Verschiebung hin zu einer vollelektrischen Aufstellung für GM. Der Schritt spiegelt die Entscheidung des Unternehmens wider, den Zweisitzer EV1 Ende der 1990er Jahre abzuschaffen.
Während der Bolt ein beliebtes Elektrofahrzeug für GM war, hatte er einige Probleme. 2020 musste das Unternehmen wegen eines seltenen Batteriedefekts, der zu Bränden führte, alle 142.000 Fahrzeuge zurückrufen. Der Rückruf zwang die Besitzer, die Ladung ihrer Batterien zu begrenzen, was sich auf ihre Reichweite auswirkte.
Trotz dieser Probleme sind Bolt-Besitzer GM treu geblieben. Das Unternehmen plant, noch in diesem Jahr einen preisgünstigen Elektro-SUV, den Chevy Equinox, mit einem Startpreis von rund 30.000 US-Dollar auf den Markt zu bringen. Dieser Schritt ist Teil des Plans von GM, den Verbrauchern erschwinglichere Elektrofahrzeuge anzubieten.
Insgesamt markiert die Einstellung des Bolt EV und EUV eine deutliche Verlagerung des Fokus von GM auf größere Elektrofahrzeuge, aber das Unternehmen bleibt fest entschlossen, sein Ziel zu erreichen, bis 2025 1 Million Elektrofahrzeuge zu verkaufen.