ゼネラルモーターズは、ミシガン州オリオン工場を大型電気トラックの生産に集中するように再構成するため、シボレー ボルト EV とボルト EUV の生産を中止すると発表しました。 この動きは、2025 年までに 100 万台の電気自動車を販売するという GM の戦略の一環です。
Bolt と Bolt EUV は 7 年間生産されており、GM が生産した最初の完全電気自動車の 1 つです。 しかし、GMはUltiumバッテリー技術と大型の電気自動車に注力してきたため、Boltの生産を終了するという決定は完全に予想外というわけではありません。
CEO の Mary Barra は、同社の第 1 四半期決算説明会で発表し、「年末に行われる Chevrolet Bolt EV および EUV 生産の終了を計画する時期が来ました。 オリオン工場では代わりに、シボレー シルバラードと GMC シエラのフルサイズ ピックアップのバッテリー駆動バージョンの生産を開始します。
Bolt と Bolt EUV は、もともと規制要件を満たすために製造されたものであり、製造中止は GM の完全電動ラインナップへの移行を示しています。 この動きは、1990 年代後半に 2 人乗りの EV1 を廃止するという同社の決定を反映しています。
Bolt は GM にとって人気のある電気自動車でしたが、いくつかの問題もありました。 2020 年、同社はバッテリーのまれな欠陥により火災が発生したため、142,000 台の車両すべてをリコールする必要がありました。 リコールにより、所有者はバッテリーの充電を制限することを余儀なくされ、航続距離に影響を与えました。
これらの問題にもかかわらず、Bolt の所有者は GM に忠実であり続けています。 同社は、今年後半に低価格の電気 SUV である Chevy Equinox を導入する予定で、開始価格は約 30,000 ドルです。 この動きは、より手頃な価格の電気自動車を消費者に提供するという GM の計画の一環です。
全体として、Bolt EV と EUV の廃止は、GM の焦点がより大型の電気自動車に大きくシフトしたことを示していますが、同社は 2025 年までに 100 万台の電気自動車を販売するという目標を達成することに引き続き取り組んでいます。